Яхтсменам статью можно закрывать, здесь речь пойдет о доступном парусе!
Но для кого тогда статья? Врятли для таких же, как я кайтеров со стажем, скорее для новичков в этом виде спорта, но еще вероятнее, для людей, которые никогда раньше не ощущали тягу ветра в парусе и натяжение строп - т.е. для тех, кого мы называем пакетными туристами, пляжниками или тюленями. Также сейчас самое время написать эту короткую статью о новых и совсем новых направлениях в парусном спорте чтобы самому не запутаться.
В этом июле я часто бываю на серф-станции на территории Экстрим Крыма где сейчас находится реинкарнация одной из нескольких выживших на полуострове кайт станций по причине полного покрытия побережья оборонными сооружениями. Но станция хотя и сохранила на флагах название Маверик, полноценной кайт-станцией она уже не является. Большую часть ее заработка составляет денежный поток от проката САПов, катамаранов, катания на банане, гидроцикле, катере и таблетке.
Но все же в перечне ее услуг есть и такие названия: вингфойл, кайтинг и е-фойл. Загарая на жезлонге у станции, я часто получаю вопросы от отдыхающих, путающих меня с имеющим к ней отношение персоналом и вопросы эти обычно о стоимости первых обозначенных мною услуг, но иногда подходят и люди которые хотят большего. И как показывает общение, часто они сами не понимают чего именно. Также часто люди путают такие названия, как серфинг, виндсерфинг, кайтсерфинг, гидрофойл, фойл(он же вингфойл или просто винг). Но если первые виды спорта, которые были придуманы именно в приведенной мной последовательности я сегодня пропущу, то на названиях содержащих «фойл» и «винг» остановлюсь подробнее. Хотя нет, все-таки необходимо сначала сказать, что развиваясь, серферский снаряд был оборудован мачтой, которая в дальнейшем была выведена высоко вверх посредством кайта - летающего змея. Эти процессы заняли десятилетия и каждый из этих видов спорта имеет огромное количество своих адептов. И да, это именно спортивные дисциплины требующие годы тренировок и отдачи для достижения высоких результатов. Единственное отличие этих видов спорта от любых других - это ветер, который должен присутствовать(серфинг здесь исключение). Но потом появился он - фойл. Это было сравнительно недавно, но он придал сильнейший импульс и старым дисциплинам и продолжает создавать новые практически каждый год. Например в этом году я первый раз увидел на воде уже «паравинги». Итак, начнем с фойла.
Гидрофойл (ГФ)
Оперируя общими словами фойл или гидрофойл является подводным крылом, разработанным уже достаточно давно, но сравнительно недавно перенесенным в рекреационные виды спорта. Все, что идет по воде на фойле будто парит над водой. Это сродни низкому полету над водой и даже беспокойство водной поверхности будь то рябь или волны, при достаточной длине мачты, не мешают парить.
Основные преимущества подводного крыла это развиваемая им скорость и наличие гораздо более слабого ветра, необходимого больше для старта снаряда, чем для поддержания его скорости. Сейчас фойлами оборудуют даже виндсерферские доски с парусами и что уж там мелочиться - спортивные яхты, развивающие высочайшие скорости, не доступные ранее. Формы крыльев и материалы разнятся, но самые дорогие крылья композитные. Важно отметить, чт для старта фойла необходима глубина более его мачты. Также важно понимать, что фойл может быть крайне травматичен. Резаные раны и рассечения прямо через гидрокостюм совсем не редкость.
ГФ + кайт
К этому спорту я приобщился в прошлом году, но не имея большого наката, продолжаю учиться до сих пор, возя с собой в доме комплект. Этот комплект позволяет летать над водой используя силу стандартных балонных кайтов меньшей площади чем для катания на стандартной кайтерской доске твин-типе, а также серфовой доске. Использовать ГФ с кайтом не просто, необходим большой опыт управления кайтом. Но даже с этим опытом тебе придется потрудиться чтобы начать уверенно кататься в разных направлениях и поворачивать. Но несмотря на тот что хороший фойл может идти на ветер гораздо резче и скорость его высока, я нахожу катание на нем скучноватым и достаю его только когда ветра на «нормальную» каталку мало.
Но возможно я просто катаюсь на нем не в тех условиях, например, на волнах Маврикия я возможно бы проникся этим спортом больше.
ГФ + ПФ
Тот же уже знакомый нам фойл, но уже вместе с парафойлом, а не со стандартным балонным кайтом. Здесь нужно пояснить, что парафойл это тот же кайт, но созданный не для воды и не имеющий надувного баллона, который дает возможность поднять кайт с воды в случае его падения. Внешне этот кайт похож на параплан и обладаем развитой подкупольной системой. Использовать ГФ и ПФ рекомендуется продвинутым райдерам.
В моем случая я вообще использую однослойный парафойл, который еще легче и дает возможность кататься на ГФ уже при ветре около 3,5 м в секунду, когда на воде нет еще никого. Никого кроме ВИНГОВ.
ВИНГ
Несколько лет назад появился этот странный снаряд, напоминающий крыло кайта, которое необходимо держать в руках. Эта казалось бы странная конструкция произвела фурор не оставив равнодушным никого: кто-то включая меня утверждает, что это ужасно, кто-то в восторге. Да мне не нравится и я не понимаю, как могу использовать этот снаряд ведь кайт дает гораздо больше степеней свободы. Но справедливости ради, должен сказать, что на это крыло перешло или параллельно использует его много кайтеров.
А вот среди людей которые никогда раньше не занимались подобными активностями винг произвел фурор. Ведь он так прост в управлении и его можно использовать с САП доской вообще без обучения! Надул и пошел, пусть не уверенным, но курсом. А не этого ли хотят все пляжники на САПах которыми усыпана вся акватория в Серебряном Бору?? И я уверен, что через год-два большинство САПеров на водоемах будут уже не грести стоя на доске, а править вингом. Мне не приятно это говорить, но у этого крыла большое будущее на широком потребительском рынке.
ВИНГФОЙЛ
Теперь переходим к более сложным комбинациям. Берем уже известные нам фойл и винг и получаем эту дисциплину. Райдер снова парит над водой но в качестве аккумулятора движущей силы ветра выступает уже крыло такого типа. Это уже более спортивная дисциплина и тут есть что отработат: разные галсы, повороты, развороты. Необходимо сказать, что для использования с вингом необходим не простой ГФ, а специальный с надувной доской похожей на урезанный в длине САП.
Это необходимо для того, чтобы стартовать не лежа в воде, а стоя на доске на коленях. Доски с малым водоизмещением для продвинутых, с большим - для учеников.
Вот именно в эту дисциплину перешло много катающихся на кайте людей. Мне не ясно почему, ведь фактически никаких преимуществ у этого комплекта нет, да, доска сдувается, но она также занимает место, а крылья точно так же бывают разной квадратуры под разный ветер и они также как и кайты перевозятся в рюкзаках. Да, можно сделать красивую фотку на ГФ идущем с волны, но это в океане, у нас все ограничено «грустным» парением.
ПАРАВИНГ
Это совсем новое направление, которое я в этом году впервые наблюдаю в Оленевке. Смысл однотипен с предыдущем комплектом, но здесь явный выигрыш в массе и объеме крыла, которое является по факту однослойным парафойлом на коротких стропах в пару метров привязанных к планке управления. Пока не ясно есть будущее или нет, но комплект в таком исполнении может быть действительно быть легким и не занимать места. Я определенно вижу его в рюкзаке у ленивого САПера - в нужный момент он выбрасывается и плавсредство встает на ветер, с вингом так не выйдет, его центральный блог и марковки перед использованием необходимо накачивать.
Е-ФОЙЛ
А теперь царь индустрии! И Пусть ему вообще не нужен ветер, но я его включил в эту статью потому что это ГФ. Да с аккумулятором и винтом, но фойл. Снаряд еще в наших краях редкий и мне было интересно его попробовать. У меня на канале есть первое видео впечатление о нем, здесь также приведу пару тезисов. Это интересный опыт парить над мелкой волной на ГФ не используя никакого паруса и совсем не зависеть от направления ветра. Если есть опыт обычного фойла, освоить этот снаряд будет просто. А теперь минусы. Весит данный конкретный средний инструмент порядка 45 - 50 килограмм, занимает действительно много места и стоит 550 000. Более продвинутые быстрые модели 700000 рублей и более.
Тянет он достаточно вальяжно и плавно. Целевая аудитория крайне мала на мой взгляд, не каждый кто хочет может себе его позволить и не каждому кто может его себе позволить он нужен, ведь в средней полосе использовать его сложно из-за глубин и водорослей, да и девушек не прокатишь. Но я лично знаю человека имеющего подобный агрегат для катания по водохранилищам, но он страстный фойлист. Зато, как прокатный снаряд этот фойл хорош! Он соберет кассу на любом пляже.
Возможно я бы тоже еще раз прокатился на нем, скажем, вокруг затопленной колокольни у Калязина.