Поднебесная постепенно продвигается в разработке серии ракет-носителей для пилотируемых полетов на низкую околоземную орбиту и на Луну. Согласно приходящей информации из Китайской академии технологий ракет-носителей CALT, недавно состоялись структурные испытания новой мощной ракеты-носителя «Чанчжэн-10А». Они включали наземные тесты, призванные проверить конструкцию ракеты на устойчивость к динамическим и статическим нагрузкам.
Государственная компания CALT является разработчиком китайской серии ракет «Чанчжэн-10» для пилотируемых полетов. Многомашинное динамико-статическое комбинированное испытание эффективно решило проблему нелинейной передачи при комбинированных нагрузках. Это стало важным нововведением, как в методологии тестов, так и в их возможностях, - говорится в материалах опубликованных этой организацией.
В настоящее время CALT перешла от проектирования и моделирования к полномасштабным структурным испытаниям критически важных систем, включая испытания криогенных баков на прочность и нагрузки при отделении ступеней для новой ракеты. Это говорит о том, что сложные взаимодействия между статическими структурными напряжениями и динамическими силами, возникающими при запуске, были успешно смоделированы и подтверждены физическими испытаниями.
Также это свидетельствует о прогрессе в области тестирования интегрированных систем и производства летного оборудования. В июне 2024 года было успешно проведено статическое огневое испытание с использованием трех двигателей YF-100К, а первый пуск новой ракеты теперь планируется на 2026 год.
Двухступенчатая ракета-носитель «Чанчжэн-10А» длиной 67,4 метра и диаметром 5 метров, разрабатывается для запуска пилотируемого космического корабля нового поколения «Мэнчжоу» к космической станции «Тяньгун» на низкой околоземной орбите. Также эта РН будет использоваться и для грузовых миссий. При этом на первой ступени будут установлены семь двигателей YF-100К.
Тем временем разрабатывается трехступенчатая РН «Чанчжэн-10» для доставки тайконавтов на Луну до 2030 года. Эта версия будет иметь длину 92 метра и сможет выводить на отлетную к лунную орбиту до 27 тонн полезного груза.
Для полета к Луне и обратно будут использованы два запуска РН «Чанчжэн-10». Один из них будет включать космический корабль с экипажем на борту под названием «Мэнчжоу», а другой – лунный посадочный модуль, получивший название «Ланьюэ». Два космических корабля встретятся на окололунной орбите.
В июне на космодроме Цзюцюань на северо-западе Китая было проведено испытание аварийного отключения космического корабля «Мэнчжоу». Тем временем в Космическом центре Вэньчан на острове Хайнань строится стартовая площадка для ракеты «Чанчжэн-10».
Стоит отметить, что высадка астронавтов по программе Artemis-IIIзапланирована на 2027 год. Однако, судя по проблемам, возникшим у компании SpaceX, а также неуверенностью NASAв этих сроках, американская лунная программа поползет вправо. А это уже критично, так как Китай намерен четко придерживаться тех дат, которые были обозначены. В результате еще не факт, что следующий след человека на Луне станет американским.
#космос #Луна #CNSA #космическая_программа_Китая #возвращение_человека_на_Луну #космические_полеты #тай конавт #ракета_носитель #чанчжэн #мэнчжоу