О том, как я добирался из Москвы до Чеченской республики, и почему дорога заняла 8 дней, рассказывалось в предыдущей статье. Водитель "ГАЗели" Ахмед высадил меня на трассе Р-217 "Кавказ" сразу за селом Чечен-Аул. Отсюда мне предстояло двигаться на юг вдоль Аргунского ущелья в сторону грузинской границы. "Вы побываете в местах невероятной красоты", - сказала мне сотрудница придорожного общепита. Я поверил ей не сразу, но чем дальше простиралось Аргунское ущелье, тем выше поднимался Кавказ, поражая и меня, и видавших виды водителей своим великолепием.
Некогда неприступное Аргунское ущелье, места ожесточенных боев, которые то и дело разгорались здесь на протяжении XIX-XX веков, выглядело достаточно приветливо. По дороге то и дело встречались горные источники, возле которых люди останавливались, чтобы набрать чистейшей воды.
Мой путь лежал в село Итум-Кали. Добраться туда оказалось несложно - местные водители подвозили с радостью. На подъезде к селу необходимо было отметиться у сотрудника полиции, чей пост был оборудован прямо у дороги. Он записал и меня, и водителя в специальный журнал. Как оказалось, все это делалось ради безопасности: если бы я пропал с радаров, то водителю пришлось бы вспоминать, где он меня оставил.
Село Итум-Кали, как и все чеченские села, которые встречались мне по пути, выглядело что называется с иголочки.
Добротные жилые и общественные постройки, хороший асфальт, газоснабжение, несколько кафе, хозяйственные и продуктовые магазины, в которых можно было найти что угодно, кроме алкоголя, а также пункты выдачи заказов. Помимо обязательной мечети, здесь есть дом культуры, детский сад, школа, участковая больница и музей. Все это окружено горами.
Однако увидеть напоминание о былых сражениях здесь все же удалось. Одна из стен старого здания была буквально испещрена разнокалиберными пулевыми отверстиями. Страшно представить, что повидала на своем веку эта стойкая конструкция.
В первоначальных планах было поселиться на берегу Аргуна, помыться и постирать одежду, но внезапно выяснилось, что осуществить это не получится - вода в реке была очень мутная. У продавца в магазине я узнал, что в Итум-Кали есть еще и хостел, поэтому если повезет, то место в нем для меня найдется. Повезло вдвойне: место нашлось, а хостел располагался на берегу Аргуна, поэтому я хоть частично, но осуществил свой план.
На следующее утро я направился в сторону российско-грузинской границы по горной дороге Итум-Кали - Шатили, которая строилась в тяжелые 90-е годы в период между Первой и Второй чеченскими кампаниями. Чтобы добраться до "Города Мертвых", предстояло преодолеть около 35 километров, поэтому было решено договориться с местным водителем. Большая часть дороги относится к приграничной зоне, практически сразу за селом необходимо пройти погранконтроль. Без документов, удостоверяющих личность, попасть в "Город Мертвых" не получится. Также проблема возникнет у иностранца, если он заранее не подал заявку на оформление пропуска. Если человек покажется пограничникам подозрительным, то они могут вызвать его на беседу, по результатам которой будет ясно, пропускать его дальше или нет. После прохождения всех процедур мы наконец двинулись дальше. Водитель был сконцентрирован на дороге, а я крутил головой на 360 градусов и никак не мог налюбоваться окрестностями, так как после каждого поворота виды были еще красивее.
По пути то и дело встречались мобильные и стационарные пасеки. Люди, живущие в приграничной зоне, активно занимаются пчеловодством.
Спустя 40 минут мы наконец подъехали к Цой-Педе. "Город Мертвых" представляет собой древний некрополь, основанный еще в XII-м веке и со временем ставший крупнейшим на Северном Кавказе. В 42-х склепах, расположенных на высоте 1200 метров над уровнем моря, находятся многочисленные захоронения XIII-XV веков.
Для охраны склепов горцы соорудили сторожевую башню, чтобы отгонять злоумышленников, которые то и дело норовили осквернить захоронения. С нее открываются невероятные виды на окружающую действительность.
Уникальность "Города Мертвых" заключается в том, что большинство захоронений в нем так и остались нетронутыми с незапамятных времен. Да, многочисленные войны на Кавказе и депортация горных народов оставили свой след и на этом священном месте, но в старых склепах по-прежнему покоятся останки предков, и хочется надеяться, что уже никто не посмеет нарушить их вечный сон.
Большая часть склепов огорожена, но в некоторые из них все же можно заглянуть одним глазком в специальные смотровые окна. "Дзен" беспокоится о вашей психике и не пропускает шокирующий контент, поэтому фотографии содержимого склепов будут опубликованы в моем телеграм-канале @mskwalk (ссылка здесь).
Вдохновившись темой сторожевых башен, после возвращения в Итум-Кали я посетил село Тазбичи и хутор Эткали, в которых можно было увидеть данные сооружения. Все они были открыты для внутреннего осмотра. Трудно представить, сколько всего пережили старые башни, и сколько всего видели люди, которые несли на них службу.
Башни были спланированы очень грамотно. Помимо оборонительной функции, они выполняли роль и жилых сооружений. В башнях предусматривались хлев, кладовое помещение и погреб для хранения скоропортящихся продуктов. Через бойницы велась стрельба на дальние дистанции, а специальные бездонные балкончики - машикули - служили для вертикального обстрела штурмующего стены противника. Наглядный пример ведения обороны из сторожевой башни можно увидеть в фильме Сергея Балабанова «Война», но эти сцены были сняты в Кабардино-Балкарии, так как в Чечне в тот период еще велись боевые действия.
Этот маршрут был пройден пешком, что сделало его куда более интересным. В пути то и дело встречались представители местной фауны, которые давно уже перестали обращать внимание на окружающие красоты, ставшие для них обыденностью.
Также по дороге удалось посетить местное кладбище.
Некоторые памятники на нем датированы 1944 годом, скорее всего они были поставлены на могилах тех, кто пострадал в период насильственной депортации чеченцев на территорию Казахстана и Киргизии.
Погостив еще немного в Итум-Кали, я отправился в обратный путь.
На выезде из села остановился дальнобойщик и пригласил меня на борт. С ним мы доехали до небольшого города Беслана в Северной Осетии, статья о котором была совсем недавно опубликована на канале.
Спасибо за внимание!
Не забывайте ставить лайк и подписываться на канал здесь и в телеграмме. Впереди еще очень много интересного. Многие из новых публикаций не отображаются в новостной ленте, поэтому рекомендую иногда заходить на страницу https://dzen.ru/pomoskve , чтобы видеть все обновления!
Поддержать канал «Пешком по Москве» вы можете по ссылке