Как, например, Олег Самойлович, заместитель генерального конструктора КБ Сухого — в 1968 году он фактически нелегально приступил к

Как, например, Олег Самойлович, заместитель генерального конструктора КБ Сухого — в 1968 году он фактически нелегально приступил к разработке штурмовика нового поколения, того самого Су-25. То, как над ним велась работа, открывает секрет и живучести, и привлекательности КБ Сухого и его продукции. Павел Осипович, мало того, что поддержал нелегальную инициативу своих подчинённых, так ещё и сумел сломить сопротивление генералитета ВВС, где заявили: «Такой самолёт нам не нужен». Сухой же сказал своим сотрудникам: «Пройдёт время, и они пойму 416 т, что этот самолёт им нужен». И дал добро, но с одним условием: «На изготовленный макет мы стали приглашать боевых лётчиков в ранге не выше полковника, которые выдали нам много ценных замечаний».

В этом — весь Сухой. Конструктор, мысль и самолёты которого летают высоко. И одновременно — управленец, который принципиально не отрывается от земли. От реальных нужд тех, кто «не выше полковника».