Эта процедура прописана железнодорожным регламентом. Она составлена в документе «Инструкция по подаче звуковых сигналов локомотивами». Если не выполнять данный регламент, следуют дисциплинарные взыскания.
Первый звуковой сигнал
Он же-сигнал бодроствования". Он позволяет удостовериться в то, что машинист на рабочем месте и контролирует движение и обстановку вокруг.
Второй звуковой сигнал
Он уже относится к внешней среде (пешеходам, автомобилистам на нерегулиремых переездах и т.п). Он является предупреждающим, сообщающим о том, что локомотив одного поезда сравнивается с хвостовой частью встречного состава. Это делается для того, чтобы никто под поезд не залетел.
UPD: Также при встрече поездов и при подходе к хвосту поезда подаётся оповестительный сигнал.
Спасибо #comment_360819246.