Судоремонт — это всегда сложно и затратно, особенно когда речь идет о восстановлении корпусов из алюминиевых сплавов. Механические повреждения, коррозия, необходимость вернуть судно в строй как можно быстрее — все это ставит перед судоремонтными предприятиями нетривиальные задачи. И традиционные методы, такие как сварка, помогают далеко не всегда. Сегодня существуют решения, которые не только ускоряют процесс ремонта вдвое, но и позволяют отказаться от дорогостоящего оборудования. И это клеи.
Сложности судоремонта
С клеями тоже не все так просто, как может показаться. Нужны такие составы, которые смогут выдерживать серьезные условия эксплуатации, обеспечивая при этом целостность конструкций на долгие годы. Именно с такой проблемой к нам и обратилось одно из предприятий по ремонту судов.
Им нужен был клей со следующими свойствами:
· высокая стойкость к морскому климату — отремонтированные посредством клея участки должны выдерживать постоянное воздействие воды, соли, перепадов температур и механических нагрузок;
· соответствие стандартам — все используемые материалы и технологии должны быть одобрены Морским регистром;
· простота применения — каждая минута простоя судна в доке оборачивается прямыми убытками для судовладельца, поэтому клеи должны быть простыми в нанесении, быстрыми в полимеризации и не требующими использования сложного и громоздкого оборудования.
Найти решение, которое бы соответствовало всем этим требованиям, было не так просто. Поэтому мы решили сфокусироваться на инновационных адгезивах.
Что было выбрано
После тщательного анализа рынка и изучения специфических требований к судовым конструкциям из алюминиевых сплавов наш выбор пал на клей АЭД-1 ООП5Р.9068-90 — высокотехнологичный композиционный материал, созданный специально для экстремальных условий применения.
Почему именно АЭД-1:
· высокая прочность на отрыв и сдвиг;
· хорошая стойкость к воздействию соляных растворов, масел, топлива и других агрессивных жидкостей;
· нанесение без предварительного нагрева поверхности или сложной подготовки;
· быстрая полимеризация, позволяющая быстрее запускать судно в эксплуатацию;
· длительный срок службы отремонтированных участков;
· оптимальная эластичность и, в отличие от жесткого сварного шва, способность сохранять определенную гибкость.
Прежде чем наладить поставки клея, были проведены строгие испытания. Образцы конструкционных материалов судоремонтного завода были склеены АЭД-1 и подвергнуты самым суровым тестам на прочность, долговечность и устойчивость к агрессивным средам. Результаты превзошли все ожидания, подтвердив заявленные характеристики.
Затем последовала четко отлаженная логистика: клей поставлялся на склад заказчика строго по графику, исключая любые простои в работе.
Результат, который говорит сам за себя
Применение клея АЭД-1 не просто решило проблему предприятия, оно кардинально сказалось на его затратах и эффективности:
· сроки ремонта корпусов сократились вдвое;
· отказ от сложных и ресурсоемких сварочных работ принес прямую экономию в 25%;
· клей успешно прошел все необходимые проверки и получил одобрение Морского регистра;
Благодаря партнерским скидкам на поставки инновационного клея заказчик сократил затраты на материалы еще на 7%.