Найти в Дзене
Герман Геншин

Шокирующая битва титанов: Audi, BMW или Mercedes — кто же задаст моду в премиум-седанах 2025?

Говоря о компактных премиальных седанах, первым делом в голове всплывают три имени: Audi, BMW и Mercedes-Benz. У каждого свои козыри: кто-то поражает драйвом, других выбирают за комфорт и имидж — вот почему выбрать «тот самый» седан среди этой тройки не так просто: конкуренция сумасшедшая. Пусть эти машины и считаются компактными, на роскоши они не экономят — здесь и мощные моторы, и шикарные отделки, и новейшие технологии, и уровень уюта, которого ждёшь от «премиума». Кому-то по душе азарт за рулём, кто-то ценит уют и высокотехнологичную начинку — у каждой модели своего рода баланс. Разброс цен и опций у Audi, BMW и Mercedes — почти одинаковый. Поэтому я решил по-честному сравнить их новейшие модели, чтобы вы могли безошибочно выбрать лучший для себя седан. Давайте посмотрим, как распределились награды в этой битве гигантов! Для сравнения использовал не только официальные данные от автопроизводителей, но и уважаемые ресурсы вроде TopSpeed и EPA — чтобы всё было честно и по делу. Макс
Оглавление

Говоря о компактных премиальных седанах, первым делом в голове всплывают три имени: Audi, BMW и Mercedes-Benz. У каждого свои козыри: кто-то поражает драйвом, других выбирают за комфорт и имидж — вот почему выбрать «тот самый» седан среди этой тройки не так просто: конкуренция сумасшедшая.

Пусть эти машины и считаются компактными, на роскоши они не экономят — здесь и мощные моторы, и шикарные отделки, и новейшие технологии, и уровень уюта, которого ждёшь от «премиума». Кому-то по душе азарт за рулём, кто-то ценит уют и высокотехнологичную начинку — у каждой модели своего рода баланс.

Разброс цен и опций у Audi, BMW и Mercedes — почти одинаковый. Поэтому я решил по-честному сравнить их новейшие модели, чтобы вы могли безошибочно выбрать лучший для себя седан. Давайте посмотрим, как распределились награды в этой битве гигантов!

Для сравнения использовал не только официальные данные от автопроизводителей, но и уважаемые ресурсы вроде TopSpeed и EPA — чтобы всё было честно и по делу.

10 премиальных седанов с идеальным балансом цена/качество

Максимальный комфорт, динамика и технологии без заоблачных цен.

BMW 3 Series — самая выгодная покупка в классе

Если вы ищете компромисс между спортивностью и комфортом за разумные деньги, ваш взгляд наверняка падает на компактные премиум-седаны. Вот уже много лет в этом классе рулит великая тройка — BMW, Mercedes-Benz и Audi, и их новые версии только укрепляют их позиции. По цене сегодня выгоднее всех — BMW 3 Series. Но является ли он лучшим выбором всегда?

Audi A5/S5 2025

Модель

Стартовая цена

A5 Premium

≈ 4,5 млн ₽

A5 Premium Plus

≈ 4,8 млн ₽

A5 Prestige

≈ 5,1 млн ₽

S5 Premium

≈ 5,7 млн ₽

S5 Premium Plus

≈ 6 млн ₽

S5 Prestige

≈ 6,3 млн ₽

В 2025 году Audi серьёзно обновила свою линейку: от седанов осталась только свежая A5, а купе с кабриолетом ушли в прошлое. Новая A5 стала крупнее, удобнее и буквально напичкана технологиями. Пересев на неё после A3, нужно приготовиться к ощутимой доплате.

Но есть и обратная сторона: если раньше A4 стоила дешевле Mercedes C-Class и BMW 3 Series, то A5 теперь — самый дорогой из трёх. Правда, задние пассажиры окажутся здесь в особо просторном салоне.

BMW 3 Series 2025

Модель

Стартовая цена

330i

≈ 4,1 млн ₽

330i xDrive

≈ 4,3 млн ₽

M340i

≈ 5,2 млн ₽

M340i xDrive

≈ 5,4 млн ₽

BMW среди немецкой тройки остаётся самой доступной. В 330i под капотом — турбочетверка, а у M340i — легендарная рядная «шестёрка». Даже на базовой версии впечатлений хватит с запасом.

3 Series отлично сбалансирована: спокойна и тиха в городе, но стоит нажать газ — и машина раскрывает свой хищный нрав.

Mercedes-Benz C-Class 2025

Модель

Стартовая цена

C 300

≈ 4,3 млн ₽

C 300 Exclusive

≈ 4,5 млн ₽

C 300 Pinnacle

≈ 4,7 млн ₽

AMG C43

≈ 5,7 млн ₽

Если Audi и BMW стараются совмещать азарт и комфорт, то Mercedes C 300 в первую очередь создан для максимального уюта. За эмоциями стоит идти к AMG C43 — там совсем другой характер.

У C 300 — три комплектации, различаются оснащением. Лучший вариант для многих — именно Exclusive. Ну а благодаря огромному списку опций Mercedes позволяет собрать авто под свои предпочтения.

Есть и версия C63 S (порядка 7 млн ₽) — сверхдорого и, после отказа от фирменного V8 в пользу гибрида, уже не так любима публикой.

Лучший премиальный автомобиль для новичков в 2025 году

Абсолютно новый, стильный и технологичный седан — находка для тех, кто впервые решился на люксовый авто.

Mercedes: непревзойдённый символ роскоши в этом сегменте

-2

Все три немецких бренда славятся шикарными интерьерами, но именно Mercedes неизменно считается эталоном уюта и стиля. Новый C-Class это только подтверждает.

Audi A5: салон и комфорт

Перед: высота — 102 см

Перед: место для ног — 105 см

Задние сиденья: высота — 94,5 см

Задние сиденья: место для ног — 91,7 см

Объём багажника: 640 литров

По простору на втором ряду Audi вновь впереди — здесь пассажирам комфортнее всего. Кузов-лифтбек даёт ещё и огромный багажник.

Интерьер Audi знаменит современными гаджетами и большим количеством стандартных опций: в новой A5 установлены огромные экраны, а продвинутые «фишки» доступны уже в средних версиях.

BMW 3 Series: салон и комфорт

Перед: высота — 98,3 см

Перед: место для ног — 107 см

Задние сиденья: высота — 95,5 см

Задние сиденья: место для ног — 89,4 см

Багажник: 479 литров

По размерам BMW уступает Audi, но места здесь предостаточно. Для седанов такого класса багажник вместительный — не у всех конкурентов такой есть.

Внутри — типичный BMW: новейшие технологии сочетаются с фирменной строгостью, а материалы — просто сказка на ощупь.

Mercedes C-Class: салон и комфорт

Перед: высота — 102 см

Перед: место для ног — 106 см

Задние сиденья: высота — 95,2 см

Задние сиденья: место для ног — 91,4 см

Объём багажника: 328 литров

В салоне Mercedes C-Class так же просторно, как у Audi, но багажник уступает соперникам — одно из немногих слабых мест. Зато по ощущению премиальности, технологичности и уюту Mercedes, без преувеличения, вне конкуренции. Здесь явно ощущаешь себя за штурвалом «мини-S-класса».

Самый быстрый и роскошный «горячий» хэтчбек 2025 года!

Молниеносная динамика и настоящий люкс: новый hot-hatch 2025 — это не только про скорость.

По части драйва и азарта явный фаворит только один

-3

Среди компактных премиум-седанов немало быстрых и захватывающих моделей, но лишь один немец стабильно становится чемпионом по эмоциям за рулем.

Технические характеристики Audi A5/S5

2,0-литровый турбомотор (рядная четверка)

3,0-литровый турбомотор (V6)

Коробка: 7-ступенчатый «робот»

Мощность: 268 или 362 л.с.

Крутящий момент: 400 или 550 Н·м

Привод: полный

Разгон 0–100 км/ч: 5,6 и 4,3 сек.

Максимальная скорость: 210 или 250 км/ч

У Audi — единственная «четверка» в базе, для S5 — мощная V6. Обещают новую подвеску, адаптивные амортизаторы и современный дифференциал — теперь эта модель веселее в управлении и бодрее реагирует на руль.

Технические характеристики BMW 3 Series

2,0-литровая турбочетверка

3,0-литровая турбошестёрка

Коробка: 8-ступенчатый «автомат»

Мощность: 255 или 386 л.с.

Крутящий момент: 400 и 540 Н·м

Привод: задний или полный

Разгон 0–100 км/ч: 5,2 и 3,7 сек.

Максимальная скорость: 241 или 251 км/ч

За рулём 3 Series забываешь обо всём: у неё лучший баланс, ювелирная точность руля и живой отклик даже на «базе». Переключаешься в режим «комфорт» — седан превращается в спокойного спутника на каждый день.

Технические характеристики Mercedes-Benz C-Class

2,0-литровая турбочетверка

2,0-литровая гибридная четверка

Коробка: 9-ступенчатый «автомат»

Мощность: 255 или 416 л.с.

Крутящий момент: 400 или 500 Н·м

Привод: задний или полный

Разгон 0–100 км/ч: 5,3 и 3,9 сек.

Максимальная скорость: 208 или 265 км/ч

Обычный C 300 приятен в дороге, но руль уступает конкурентам по остроте. А уникальный AMG C43 удивляет — будто машина рулит сама, а не водитель.

Эти азартные седаны докажут: главное — не мощность, а эмоции от руля!

Чтобы получить драйв, не обязательно безумное количество «лошадей»: эти модели радуют рулёжкой даже на младших моторах.

Мой выбор — BMW 3 Series: эталон баланса цены, драйва и комфорта

-4

Все три машины на самом деле очень хороши — разочарован не будет никто. Но если сравнивать скорость, эмоции за рулём, комфорт и цену, для меня очевидный фаворит — BMW 3 Series.

Итог

Свежий Audi A5 стал глотком нового воздуха, но расстановка сил не изменилась: у каждого бренда свои плюсы. Максимальный уют и футуристичный салон — у Mercedes C-Class. Жаждете настоящего драйва? Без раздумий выбирайте BMW 3 Series. Ищете гармонию? Audi A5 — идеальный универсал.

Почему BMW выигрывает? Во-первых, это тот самый «водительский» автомобиль — каждый день хочется сесть за руль. В отличие от Mercedes с его тотальной электроникой и Audi с уклоном в комфорт, именно у BMW идеальный баланс. Во-вторых, цена: 330i ощутимо дешевле ближайших конкурентов — а по возможностям не уступает. Даже старший M340i лидирует по соотношению цена-качество.

Если вам понравилась эта статья, подпишитесь, чтобы не пропустить еще много полезных статей!

Премиум подписка - это доступ к эксклюзивным материалам, чтение канала без рекламы, возможность предлагать темы для статей и даже заказывать индивидуальные обзоры/исследования по своим запросам!Подробнее о том, какие преимущества вы получите с премиум подпиской, можно узнать здесь

Также подписывайтесь на нас в: