Приямок для уравнительной платформы - это не просто яма в бетоне, а инженерный конструктив - точно исполненная наша, являющаяся неотъемлемой частью современной погрузочно-разгрузочной зоны - дока. Его основное назначение – обеспечить безопасную, надежную и эффективную установку уравнительной платформы.
Зачем нужен приямок для уравнительной платформы?
1. Эффективная работа уравнительной платформы: Кузов грузовика никогда не стоит идеально на уровне доковой двери склада. Разница может составлять десятки сантиметров из-за загрузки авто, состояния подвески, неровностей площадки. Приямок позволяет "утопить" доклевеллер так, чтобы его рабочая поверхность могла плавно подниматься/опускаться, достигая уровня кузова. При этом задняя часть платформы всегда будет находиться на уровне пола склада. Это позволяет погрузчику беспрепятственно съезжать с платформы.
2. Обеспечение прочности и устойчивости: Бетонные стенки и основание приямка воспринимают значительные динамические нагрузки от въезжающей/выезжающей техники (погрузчиков, штабелеров). Уравнительная платформа надежно закреплена в приямке и не смещается.
3. Защита механизмов: Приямок предохраняет подъемный гидравлический механизм доклевеллера от механических повреждений.
4. Формирование безопасного и герметичного стыка: Правильно смонтированная в приямок уравнительная платформа, вкупе с докшелтером (герметизатором проема ворот), создает защищенный переход между складом и кузовом.
Типы приямков для уравнительной платформы и их особенности:
1 Закрытый приямок (Closed pit):
Характеристика: Доклевеллер устанавливается непосредственно на бетонное основание дна приямка.
Преимущества: Максимальная стабильность и прочность конструкции, лучшая защита механизмов снизу, часто проще в монтаже - крепится только задняя сторона.
Недостатки: Сложнее обслуживать/ ремонтировать узлы под платформой (требуется поднятие платформы).
Применение: Универсальное, особенно для тяжелых условий эксплуатации и платформ большой грузоподъемности.
2 Открытый приямок (Open pit):
Характеристика: Доклевеллер опирается бортами на специальные стальные уголки, встроенные по трем сторонам приямка (две боковые и задняя). Дно приямка остается открытым.
Преимущества: Обеспечивает легкий доступ к механизмам снизу для ремонта в случае заклинивания платформы.
Недостатки: Более сложный монтаж - требует точной установки и прочности бордюрных уголков. При отсутствии рамы у доклевеллера необходимо дополнительное крепление передней балки.
Применение: Применяется в тех случаях, когда необходимо создать нишу для размещения гидроборта грузовика - "Почтовый ящик" (Letterbox).