В ходе недавней пресс-конференции по итогам первого полугодия на авторынке, глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) и представитель дилеров Алексей Подщеколдин заявил о подготовке ассоциацией законопроекта, направленного на стимулирование продаж новых автомобилей. Основная идея инициативы — ужесточение условий для старых машин, включая возможное повышение транспортного налога, передает "CarExpo".
Сообщается об удручающей статистике: из 55 млн машин в России, почти 40 млн - старше 10 лет. Чтобы обновить автопарк, требуются продажи - по 3 млн авто в год, но прогнозы неутешительны: в 2025 году продадут максимум, 1,3 млн машин. Дилеры требуют господдержки, опасаясь ухудшения экологии и увеличения числа ДТП, а эксперты указывают на нехватку средств у населения, а также, на дорогостоящие программы утилизации старых авто (такие уже были, но требовали огромных бюджетных затрат).
При этом автоюрист Лев Воропаев указывает на иной вариант решения проблемы: уже сейчас Налоговый кодекс позволяет ввести повышенный транспортный налог на старые машины. По сути, это может стать своеобразным "штрафом за возраст" автомобиля. Юрист выразил сомнение в необходимости нового закона, а предположил, что скорее, владение автомобилями, возрастом - старше 10-15 лет, будет просто, невыгодным. При этом юрист указывает на риск социального напряжения и ограничения прав владельцев.
Ранее ИА SM-News сообщалось, что "Аэрофлот" теперь разрешает перевозить в салоне две переноски с питомцами, однако установлены четкий порядок предварительного информирования об этом и габариты.