Электромобили — это как мода на кроссовки: вроде бы все бегут в одном направлении, но кто-то умудряется делать это стильно, а кто-то — в тапочках на босу ногу. Kia, похоже, решила не просто бежать, а делать это с кайфом. В мае 2025 года они представили Carens Clavis, и все подумали: «О, это же электрокар!». А Kia скромно так: «Ну, почти… но скоро будет!». И вот он — полностью электрический вариант, который доказывает, что «вдохновлён электромобилем» — это не просто красивая надпись на стикерах.
Разработанный специально для тех, кто любит технологии, но не любит переплачивать (цены от 1,63 до 2,22 млн рублей), этот минивэн — первый электрический «ребёнок» Kia, рождённый в Индии. Внешне он почти близнец своего бензинового собрата, но с парой важных «электропримочек»: зарядный порт спереди (чтобы не путать с бензобаком), светящаяся решётка (для эффекта «я из будущего»), а ещё диски, которые не просто крутятся, но и улучшают аэродинамику. Kia называет его «автомобилем для отдыха с характером внедорожника», что в переводе на человеческий означает: «Да, я вмещаю семью, но выгляжу как крутой гаджет».
Внутри — всё, чтобы пассажиры не скучали: трёхрядный салон на семь мест, 26,6-дюймовый экран (почти как у вас дома, только в машине), «парящая» консоль (никаких рычагов КПП — только чистая магия) и сиденья «Boss Mode», которые откидываются одним нажатием (идеально, если вы устали от вопросов «Мы уже приехали?»). Ещё тут есть вентиляция кресел, аудиосистема Bose (чтобы дети слушали свою музыку, а не ваши вздохи), панорамная крыша (для мечтателей) и 20 систем помощи водителю (на случай, если вы вдруг забыли, как ехать прямо).
А теперь самое вкусное: батареи. Базовая версия — 42 кВт·ч, 133 л.с. и запас хода 404 км (то есть до дачи и обратно без паники). Для тех, кто боится остаться без заряда посреди поля, есть вариант помощнее — 51,4 кВт·ч, 169 л.с. и 490 км (это если вдруг решите махнуть до соседнего города просто так). Обе батареи защищены от воды и пыли (IP67), поддерживают быструю зарядку (100 кВт — успеете выпить кофе) и даже могут поделиться энергией (V2L — вдруг вам срочно нужно вскипятить чайник в чистом поле).
Kia пока не говорит, где именно будет продаваться этот электромобиль, но в Индии он уже стоит от 17,99 до 24,49 лакха рупий. А у нас — от 1,63 до 2,22 млн рублей. То есть это не «космический» ценник, а вполне вменяемый вариант для тех, кто хочет и семью увезти, и планету не загрязнить.