С первого взгляда Fang Cheng Bao Tai 3 привлекает внимание своим угловатым силуэтом и вертикальной посадкой. В отличие от большинства моделей BYD, этот автомобиль больше напоминает концепт, хотя он абсолютно серийный. Являясь дебютной моделью новой линейки Tai от суббренда Fang Cheng Bao, Tai 3 ориентирован на молодую аудиторию, предпочитающую брутальный стиль в компактном городском кроссовере.
Стоимость варьируется от около $18 600 до примерно $26 900, предлагая выбор между переднеприводной и полноприводной версиями в пяти комплектациях. Габариты составляют 4605 мм в длину, 1900 мм в ширину и до 1930 мм в высоту — последняя цифра достигается благодаря установленному модулю с дроном. Модель занимает промежуточное положение между семейными кроссоверами и настоящими внедорожниками, предлагая необычный синтез двух концепций. Компания недавно объявила о достижении отметки в 10 000 отгруженных автомобилей.
Дизайн Tai 3 намеренно акцентирует внимание на прямолинейности форм: острые углы и строгие плоскости выгодно выделяют его на фоне более обтекаемых электрических кроссоверов. Передняя часть демонстрирует высокий капот, узкие светодиодные фары и почти вертикальную решетку радиатора, усиленную расширенными арками колес, придающими внедорожную внушительность. В версиях с модулем дрона предусмотрен люк на крыше, эстетично интегрированный в корпус — редкая, но выразительная деталь, которая не кажется надуманной.
Дополнительные практичные элементы, такие как увеличенный клиренс, рейлинги и мощные пластиковые накладки вокруг арок, подчеркивают готовность автомобиля к выезду за пределы асфальта.
Внутри тематика «внедорожной функциональности» продолжается. Планировка салона выполнена с акцентом на простоту и практичность. Здесь соседствуют классические физические элементы управления — выразительный рычаг КПП, ряд кнопок — с современными решениями в виде центрального сенсорного дисплея диагональю 15,6” (или 12,8” в младших версиях). Интерфейс основан на системе BYD DiLink 100, которая поддерживает голосовое управление, обновления по воздуху и встроенную навигацию.
Все комплектации оснащены 8,8“ цифровой приборной панелью, а старшие версии получают также 12” проекционный дисплей. Передние кресла — с электрорегулировками, подогревом и вентиляцией, а задние — с регулируемым наклоном спинки и центральным подлокотником. В центральной консоли расположены беспроводная зарядка на 50 Вт и охлаждаемый отсек. Вдобавок к основному багажнику есть 151-литровый «фронтальный» отсек и наружное 28-литровое отделение — приятное дополнение для повседневных и загородных выездов.
Салон, хотя и далёк от премиум-уровня, выполнен из добротных и износостойких материалов, создающих впечатление практичности без чувства дешевизны.
При движении по городу автомобиль демонстрирует неожиданно мягкий и уравновешенный характер, несоответствующий его визуально «грубому» облику. Подвеска уверенно справляется с неровностями, сохраняя стабильность на поворотах. Управление лёгкое и отзывчивое, особенно в условиях плотного трафика. Несмотря на внушительную массу в 1995 кг, Tai 3 остаётся послушным и предсказуемым на дороге.
Интеллектуальная система iATS автоматически адаптирует режимы подвески в зависимости от покрытия, позволяя уверенно преодолевать рыхлые и нестабильные участки — технология работает не на словах, а на деле.
Рекуперативное торможение реализовано тонко и плавно, особенно удобно в пробках и при городской езде. Быстрая зарядка позволяет восполнить заряд от 30% до 80% всего за 18 минут, что делает повседневную эксплуатацию значительно комфортнее.
Fang Cheng Bao Tai 3 предлагает нестандартный взгляд на роль компактного электрического кроссовера. Он не стремится заменить люксовые модели или подражать классическим внедорожникам — он идёт своим путём. Дерзкий внешний вид, продуманные технологии и честное исполнение делают его заметным игроком в сегменте.
Это не машина для демонстрации статуса на школьной парковке и не безликий городской электромобиль. Tai 3 — для тех, кто ищет нечто иное: электрокар с готовностью к приключениям и характером, выходящим за рамки привычного. Такие детали, как дрон и продвинутая система управления тягой, подчеркивают, что это не игрушка, а инструмент для активной жизни.
Хочешь узнавать первым о новостях в мире китайских автомобилях? Заглядывай на наш сайт и подписывайся на официальные страницы ChinaDriver:
- Сайт: https://chinadriver.ru/
- RuTube: https://rutube.ru/channel/57071323/
- Telegram: https://t.me/chinadriver_ru
- Дзен: https://dzen.ru/chinadriver