Здравствуйте, уважаемые читатели!
Аналогичную тему мы рассматривали с Вами, когда речь шла о моём предыдущем автомобиле, теперь поговорим об автомобиле нынешнем, китайском кроссовере. Сценарные условия такие – по каким-то причинам у нас обесточился автомобиль, например, сел аккумулятор и нам нужно этот аккумулятор унести на зарядку, но, при этом, надо закрыть двери автомобиля. Как это можно сделать?
Я сделаю иллюстрацию в виде фотографий, а также приведу параллель с седаном Volkswagen Polo, чтобы читатель понял, почему, когда я сравниваю эти два автомобиля, говорю, что Поло хоть и был простеньким автомобилем, но был сделан более добротно в мелких деталях, скажем так.
Извлечение механического ключа из радиоключа
Для начала нам понадобится из нашего радиоключа, который будет абсолютно бесполезен в ситуации, когда сел аккумулятор, извлечь его механическую часть. Для этого нам нужно большим пальцем руки нажать на специальную выемку на радиоключе (пометил её цифрой 1) и вытянуть механическую часть, потянув за выступ 2.
Закрытие водительской двери
Для того, чтобы закрыть водительскую дверь, нам нужно снять декоративную заглушку. Для этого нам понадобится механический ключ. Наклоняемся над декоративной заглушкой, внизу неё должен быть специальный паз, куда нужно засунуть механический ключ и потянуть на себя, чтобы заглушка снялась:
Получив доступ к личинке замка, для запирания замка двери нам нужно повернуть наш механический ключ против часовой стрелки. Если, наоборот, нам нужно дверь отпереть, то поворачиваем наш ключ по часовой стрелке.
Закрытие двери переднего пассажира и задних дверей
Для этого открываем дверь и рядом с замком ищем заглушку, которая закрывает паз. И здесь я хотел бы обратить внимание читателя к той детали, которая, вроде бы, и незначительна, т.к. этим механизмом вряд ли будешь пользоваться постоянно, но, тем не менее, подход к этим деталям у европейской школы автомобилестроения и китайской несколько разный.
На первой фотографии Вы можете видеть аналогичный механизм в Volkswagen Polo, где сама заглушка была выполнена из резины и на ней была визуальная отметка, которая даже без изучения руководства по эксплуатации давала понять, что именно под ней скрывается. На второй фотографии Вы можете видеть то, как это реализовано в Chery Tiggo 4. По какой-то непонятной причине здесь не резиновая заглушка, которая вставляется в паз, а какой-то резино-матерчатый материал, который сверху прикрывает паз:
После того как мы избавляемся от этой заглушки, можем увидеть желтый рычажок. Здесь нам снова понадобится механический ключ. Им мы поворачиваем этот рычаг и после того как мы захлопнем дверь, она будет закрыта.
P. S.
Вопрос по замку крышки багажника лично для меня так и остаётся открытым. На Поло я несколько раз снимал аккумулятор, но поленился исследовать вопрос, как закрыть багажник машины, если мы его умудрились открыть, пока аккумулятор ещё выполнял свои функции и нам нужно его закрыть, когда аккумулятора уже нет.
Пока что я склонен считать, что если мы умудрились открыть багажник, то при отсутствии питания мы его уже не запрём.
Другие мои статьи
Как закрыть Volkswagen Polo перед снятием АКБ на дозарядку или в случае севшего АКБ
С уважением, Юрий