Посёлок Рассвет переживает свою минуту славы: именно здесь нашли «самую безопасную в России» дорогу. На небольшом участке в глуши автолюбители насчитали 22 пешеходных перехода и 9 «лежачих полицейских».
Абсурд? Фейк? Или есть в этом какая-то логика, недоступная пониманию обывателя? Rostov.aif.ru решил это выяснить. А ещё это повод поговорить о наших дорогах. Всё ли с ними в донском регионе в порядке?
Это не фейк
Ролик про 22 пешеходных перехода на версту в соцсети выложил один из водителей, проехавший по этой дороге. Видео быстро завирусилось. Многие посчитали его фейком.
«Да это фотомонтаж! Как можно в такое поверить? У нас, конечно, актуальна поговорка про дураков и дороги, но тут уж слишком за уши притянуто», — написала в комментарии жительница Кубани Ольга Божко.
Но хорошо знающие родной край дончане быстро вывели её из заблуждения.
«Я сам там год назад ехал. Так, что это не фейк. Это абсурд! Эх, жаль, что тоже видео не снял», — сожалеет об упущенной возможности прославиться ростовчанин Михаил Тускин.
После такой критики злополучную дорогу просто взяли и перегородили бетонными блоками. Ибо нечего тут ездить и снимать. Но стало ещё хуже: местным жителям пришлось добираться домой в объезд.
В правительстве Ростовской области в стороне от взбудоражившего общественность вопроса в стороне не остались — обсудили его на оперативном совещании.
«Мне только ленивый не переслал это видео. Мы все стали звёздами Интернета. Вся область. Это тот редкий случай, когда в одном месте две российские беды сплелись в самом причудливом симбиозе», — заметил глава региона Юрий Слюсарь.
Выяснилось, что «самая безопасная дорога страны» появилась в посёлке Рассвет Аксайского района в прошлом году. Намерения у тех, кто её строил, были самые благие. В этом районе выделили земли под 455 домов для многодетных семей. Количество перекрёстков и «лежачих полицейских» рассчитывается по нормативам.
Проект прошёл государственную экспертизу. Но пока на этом всё — дома в этом месте никто не построил. О том, почему многодетные семьи не строят дома на выделенных им участках мы писали. «Если все правы, минстрой, минтранс, проектировщики, нормативы такие есть. Почему сразу же не объяснить это людям? Ничего "умнее" не придумали, чем перекрыть дорогу блоками! Если попали в яму, коллеги, то надо перестать копать — известное правило», — напомнил врио губернатора.
Бетонные блоки убрали, проезд по дороге снова открыт, но вопросы остались.
«Нормативы нормативами, но есть же здравый смысл. Неужели, когда утверждали проект и делали дорогу, не понимали, что в итоге выходит лажа?» — недоумевает житель Аксая Роман Лыжин.
Почему же здравый смысл не сработал?
«Дороги строятся на бюджетные деньги, а за ними строгий контроль. Одно неосторожное движение, и ты под уголовным делом. Поэтому чиновники стараются соблюсти закон до последней запятой. Потому что за его соблюдение с него спросят, а за абсурд уголовной статьи нет», — пояснил адвокат Владимир Иванов.
Не всё так плохо
Один курьёзный случай — не повод ставить крест на работе всей дорожной отрасли в регионе.
«В 2025 году в Ростовской области запланированы работы более чем на 500 дорожных объектах регионального и местного значений. Предусмотрено 32 млрд рублей. Это позволит привести в нормативное состояние 860 км автодорог, мостов и развязок. Работы завершены уже на 207 объектах протяжённостью 271 км, на 97 — досрочно», — рассказала первый замминистра транспорта РО Инна Володина.
Отремонтированы дороги в Азовском, Аксайском, Красносулинском, Матвеево-Курганском, Миллеровском, Неклиновском, Орловском, Песчанокопском, Родионово-Несветайском, Сальском, Тарасовском, Шолоховском районах. А также в Гукове, Новочеркасске и Ростове-на-Дону.
При формировании адресной программы ремонта особое внимание уделяется дорогам, ведущим к школам, больницам, учреждениям культуры и спорта.
Ростовская область, по данным «РИА Рейтинг», занимает 32-е место среди регионов России по качеству дорог. Вечный соперник и конкурент Ростовской области — Краснодарский край — на 21-м. Дончанам куда расти.