В первом полугодии 2025 года наблюдалось значительное снижение продаж иностранных седанов. «Газпромбанк Автолизинг» провёл анализ данного сегмента рынка для «Российской газеты». Согласно полученным данным, десять моделей седанов, реализуемых по цене ниже двух миллионов рублей, продемонстрировали общий объём продаж в 14,1 тысячи единиц. Однако по сравнению с аналогичным периодом прошлого года этот показатель снизился вдвое. Основной причиной такого спада стали менее привлекательные условия кредитования и лизинга.
Восемь наиболее доступных моделей иностранных седанов показали снижение продаж в диапазоне от 23% до 74%. В то же время, Livan S6 Pro и Solaris KRS продемонстрировали положительную динамику. Solaris KRS занял лидирующую позицию в ценовой категории до двух миллионов рублей. Учитывая, что большинство новых автомобилей стоят более трёх миллионов рублей, доступные модели с гарантией от производителя остаются привлекательными для потребителей.
На российском рынке лидирующие позиции занимают Lada Vesta и Granta, объём продаж которых составил 58,2 тысячи единиц. Иностранные модели также представлены на рынке, предлагая широкий ассортимент в аналогичном ценовом сегменте.
Самым доступным импортным седаном остаётся Changan Alsvin, реализуемый по цене 1,35 миллиона рублей. Несмотря на снижение стоимости, объём продаж данной модели сократился на 70%, достигнув показателя в 1,1 тысячи автомобилей.
Корпоративные продажи, составляющие около половины рынка, также продемонстрировали отрицательную динамику в связи с увеличением процентных ставок.
BAIC U5 Plus, производимый на заводе «Автотор», отличается эргономичностью и презентабельным внешним видом. Однако высокая цена длительное время препятствовала росту продаж. Весной текущего года стоимость модели была снижена до 1,4 миллиона рублей, что способствовало увеличению продаж в июне на 44%. За первое полугодие было реализовано 1,5 тысячи автомобилей, что на 59% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Аналогичная тенденция наблюдается и с Kaiyi E5, также производимым на заводе «Автотор». Попытки реализации модели по цене выше двух миллионов рублей не увенчались успехом. Введение скидок позволило снизить стоимость до 1,6 миллиона рублей, а некоторые дилеры предлагали цену ещё ниже. За первое полугодие объём продаж данной модели сократился на 51%, достигнув показателя в 1,3 тысячи единиц.
Livan S6 Pro, оснащённый двигателем мощностью 147 л.с. и разгоняющийся до 100 км/ч за 8,8 секунды, реализуется по цене 1,65 миллиона рублей. Эта модель представляет собой выгодное предложение в среднем ценовом сегменте, связанное с брендом Geely. Дистрибьютор принял решение о снижении цены в связи с падением спроса. Клиенты только начинают проявлять интерес к данной модели, объём продаж которой составил 189 единиц, что на 85% больше по сравнению с предыдущим периодом.
Solaris, формально российская модель, но фактически собираемая из комплектующих Hyundai и Kia, обладает прочным кузовом, атмосферным двигателем и автоматической коробкой передач с гидротрансформатором, что является редкостью для бюджетного сегмента. Логистика из Санкт-Петербурга налажена, однако ценовая политика оказывает влияние на объёмы продаж.
Solaris KRS, реализуемый по цене от 1,75 миллиона рублей, продемонстрировал рост продаж, реализовав 2,5 тысячи автомобилей за полугодие, что в 15 раз превышает показатель первой половины 2024 года. Данная модель является наиболее популярной иностранной среди седанов в ценовой категории до двух миллионов рублей. Solaris HS, стоимость которого выше на 200 тысяч рублей, продемонстрировал снижение спроса на 23%, достигнув объёма продаж в 2,4 тысячи единиц.
В топ-10 продаж вошли модели Geely Emgrand, Omoda S5, Changan Eado и MG5, реализуемые по цене 1,8–1,9 миллиона рублей. Все эти модели показали снижение объёмов продаж в диапазоне от 30% до 70%, пишет carexpo.