Уникальная ситуация на рынке продажи авто в РФ
Лето 2025‑го стало знаковым для российского автомобильного рынка: средняя стоимость новых машин упала на 5–10 %, что составляет примерно 150–170 тыс ₽ — впервые за последнее десятилетие наблюдается столь серьёзный ценовой обвал. Причем для летнего сезона снижение цен и вовсе не характерно. Но за снижением цен скрываются не самые радужные причины:
Первая причина - огромная ставка Центробанка. Это делает кредит на машину почти непосильным, реальная стоимость кредита часто превышает 30% годовых. Как следствие люди стали отказываться от покупки, а машины — скапливаться у дилеров. Чтобы хоть как-то сдвинуть продажи с мёртвой точки, автосалоны и производители начали снижать цены и раздавать скидки.
Вторая причина — переизбыток прошлогодних автомобилей. За первые полгода 2025 года почти три четверти всех проданных машин оказались произведены ещё в 2024-м. Они стояли на складах, ждали своих покупателей, а теперь вынуждены конкурировать по цене с новыми партиями. Чтобы избавляться от залежалого товара, автосалоны готовы уступать по цене.
Третья причина — экономическая неопределённость. Покупатели всё чаще откладывают крупные покупки, особенно в нестабильной обстановке. В результате — спрос падает, предложение растёт, и цены начинают ползти вниз.
В качестве примера
- В Татарстане средняя цена нового автомобиля за июнь упала почти на 10 %, а с начала года — более чем на 14 %. Это примерно на 400 тысяч рублей дешевле, чем ещё полгода назад.
- В Приморье цены снизились на 4 %, но при этом предложение новых машин выросло на 30 % — то есть машин стало больше, а покупателей меньше.
- В целом по всей России в июне и июле снижение в среднем составило 150–170 тысяч рублей от привычной стоимости авто в массовом сегменте
Ни во времена пандемии, ни в периоды санкционных волн ценники не падали так дружно и заметно.
Но заметное снижение цен произошло не везде:
1) В люксовом сегменте почти без изменений
2) Новинки 2025 года в богатой комплектации заметно дороже аналогичных прошлогодних моделей.
Лидеры продаж — это всё те же проверенные бюджетные модели: LADA Granta, LADA Niva, BAIC U5 Plus, китайские кроссоверы Chery, Haval и им подобные. Как пример официальная цена на LADA Granta стартует 750 000 рублей — это уже почти на 200 тысяч дешевле, чем было в январе. А с учетом торга у дилера реальная цена продажи может быть еще ниже. Даже китайские бренды, обычно уверенные в себе, начали предлагать выгодные условия и комплектации «в подарок».
Это значит только одно: рынок действительно просел, и продавцы начинают бороться за каждого клиента. Особенно это заметно в бюджетном сегменте, где конкуренция высокая, а покупателю покупка в кредит экономически сейчас не целесообразна.
Что будет дальше?
Прогнозы осторожные. Эксперты говорят, что в 2025 году в России продадут около 1–1,1 миллиона новых автомобилей, что значительно меньше, чем в 2024-м (в 2024 году в России было продано 1,57 млн). Производители уже планируют более скромные тиражи, а дилеры делают ставку на акции и доступные модели.
Некоторые предлагают даже ввести налог на старые машины, чтобы простимулировать спрос на новые. Но пока это только идеи — и далеко не всем они нравятся.
Стоит ли сейчас покупать?
Если вы планировали покупку — возможно, сейчас действительно подходящее время. Машины дешевеют, дилеры уступают, а выбор стал шире. Но при этом не стоит ждать, что цены будут падать бесконечно — как только Центробанк понизит ставку, а складские запасы уйдут, рынок может отыграть назад.
Если же вы рассчитываете брать кредит, то, возможно, лучше подождать, пока ставки хотя бы немного снизятся — иначе переплата «съест» всю выгоду от скидки.
Несколько советов если решили брать сейчас
1) Торгуйся — это работает
Сейчас — уникальное время, когда даже крупные салоны готовы снижать цену на 30–150 тыс ₽ при личном визите.
Как вести диалог:
- заранее узнай, какая цена у конкурентов в соседнем регионе;
- попроси скидку при отказе от допов (антикор, сигнализация и пр.);
- если берёшь в кредит или трейд-ин — настаивай на дополнительной выгоде, т.к. салон получает бонусы от банков и выкупа авто.
2) Получив выгодное предложение не соглашайся сразу
Возьми предложение дилера и с ним обратись к другому, и предложи сделать выгоднее.
3) Мертвый рынок - это рынок покупателя
Смело можно отказываться не только от допов, но и делать комплектацию на заказ, сохранив все скидки от дилера
4) Прошлогодняя машина, не хуже, но дешевле
Более 70 % машин на складах сейчас — прошлогодние. Их активно распродают.
Плюсы:
- можно получить ту же комплектацию дешевле на 100–200 тыс ₽;
- на большинстве таких машин гарантия начинается с момента покупки, а не выпуска;
- меньше конкуренции — дилеру важно продать их как можно быстрее.
5) Покупка в конце месяца.
Конец месяца — дилеры закрывают планы и готовы сбрасывать цену ради отчётности.
Подпишись, чтоб не пропускать актуальные новости и полезные советы!