Сейчас расскажу вам про тихий, но вполне рабочий способ заработать. Нет, не про крипту и не про ставки на спорт. Всё проще — катализаторы от автомобилей. Да-да, те самые банки, что стоят во выхлопной системе и борются за чистоту воздуха. Только вот после «жизни» они становятся золотой жилой — в прямом смысле.
Когда в автосервисе говорят: «Катализатор под замену», — многие даже не подозревают, что сдают деньги вместе с машиной. А ведь внутри катализатора — не просто керамика или металл, а настоящий клад: платина, палладий, родий. Металлы, которые на бирже стоят дороже золота. И пока одни выкидывают, другие зарабатывают.
Сколько можно выручить
Тут, конечно, всё зависит от марки машины, возраста катализатора и типа самого элемента. У кого-то «банка» потянет на пару тысяч, а у владельца старенькой BMW — и на все сорок. Один мой знакомый, кстати, сдал кат с Lexus RX и получил за него 25 тысяч. И это просто «выхлоп» от старой машины, которая уже еле ездила.
На цену влияет состав — чем больше драгметаллов, тем выше цена. И да, это не на глазок. Серьёзные пункты приёма делают анализ: спектральный, рентгеновский или химический. Без него можно легко нарваться на заниженную цену.
Кто этим занимается
Сейчас этим промышляют все, кому не лень: от обычных автолюбителей до целых «катализаторных» бизнесов. Кто-то разбирает машины и сразу продаёт каталик. Кто-то скупает у друзей и соседей. Есть даже целые перекупщики, которые ездят по регионам и выкупают всё подряд.
Особо ушлые автосервисы тоже в теме. Мол, «катализатор у вас убитый, мы его выбросим». А потом этот «убитый» поедет в пункт приёма и принесёт мастеру пару лишних тысяч.
Как всё происходит
Схема простая:
- Находите катализатор — свой или покупаете у кого-то.
- Отвозите в пункт приёма. Лучше в тот, где делают анализ, а не просто смотрят и называют цену «от балды».
- Сдаёте, ждёте расчёт — и получаете деньги. Некоторые платят сразу, другие переводом через пару дней.
Иногда нужна бумажка на авто — чтобы доказать, что катализатор не ворованный. Особенно, если сдаёте дорогой. Так что лучше брать с собой ПТС или копию СТС.
Где подвох
Без него, конечно, не обошлось.
Во-первых, обман — классика жанра. Приезжаешь, а тебе говорят: «Катализатор пустой, максимум тысяча». Хотя на деле он может стоить в десять раз дороже. Поэтому лучше искать проверенные места, где делают анализ и выдают официальную бумагу.
Во-вторых, черные скупщики. Не спрашивают документы, платят чуть больше — но зарабатывают в 10 раз больше на твоей доверчивости. Да и если кат оказался ворованным, могут и органы заинтересоваться.
Ну и третье — не каждый каталик можно сдать. Некоторые реально пустые, особенно дешёвые китайцы. Или если катализатор «выгорел» от старости, а внутри осталась только пыль.
Можно ли сделать из этого бизнес
Можно. Некоторые реально на этом зарабатывают — скупают, сортируют, возят партиями, сдают по анализу. Если делать всё с умом, заработать можно неплохо. Главное — не лезть с наскока, а разобраться, какие каты стоят дорого, где выгоднее сдавать, как отличить хороший от пустышки.
Ну и конечно — честность. Без неё далеко не уедешь. Всё-таки лучше легально, чем потом объяснять, откуда у тебя десять «чужих» катализаторов в багажнике.
Вместо вывода
Катализатор — это не просто железка в трубе. Это маленький инвестиционный инструмент, который у многих пылится под ногами. Главное — вовремя заметить и не выкинуть его на помойку.
А вы когда-нибудь сдавали катализатор? Или, может, у вас в гараже лежит пара «старичков» от давно списанных машин? Расскажите в комментариях — интересно узнать, у кого какой опыт. Подписывайтесь на канал, ставьте лайк — и будем вместе находить способы, как из хлама делать деньги.