# **Toyota Celica ST202: последний настоящий спортсар?**
*(Почему эту машину до сих пор любят, несмотря на возраст?)*
---
## **Вступление: легенда 90-х, которая не стареет**
В 1990-х Toyota Celica была **иконой** для тех, кто хотел спортивный автомобиль, но не мог позволить себе Supra. **ST202 (1993–1999) — это золотая середина**: не «раскатанный» тюнерами ST185 и не «пластиковый» ST205, а **идеальный баланс цены, надежности и драйва**.
Почему в 2024 году на неё всё ещё охотятся? Давайте разберёмся.
---
## **🔧 Технические особенности ST202**
### **1. Двигатели**
- **3S-FE (2.0 л, 135–140 л.с.)** — базовый, но живучий.
- **3S-GE (2.0 л, 165–180 л.с.)** — версия с DOHC и VVT-i (после 1996).
- **5S-FE (2.2 л, 130–135 л.с.)** — только для США, менее оборотистый.
**Почему это важно?**
✅ **3S-GE** — самый ценный: тянет до 7000 об/мин, ревёт как зверь.
✅ **Ресурс** — даже сейчас многие экземпляры пробегают **300+ тыс. км**.
### **2. Коробки передач**
- **Механика (S53/S54)** — чёткая, с коротким ходом.
- **Автомат (A140E)** — надёжный, но убивает весь драйв.
**Совет:** Ищите **механику** — это принципиально меняет ощущения.
### **3. Подвеска и управляемость**
- **Передний привод** — но с хорошей развесовкой.
- **Задний торсионный стабилизатор** — меньше клевков в поворотах.
- **Лёгкий кузов (1100–1200 кг)** — даже 140 л.с. тут чувствуются.
**Фишка:** ST202 — одна из последних Celica **без электронных «костылей»** (как ESP).
---
## **💰 Сколько стоит Celica ST202 в 2024?**
| **Состояние** | **Цена (руб)** | **На что смотреть?** |
|--------------|--------------|---------------------|
| **«Убитая»** | 150–300 тыс. | Ржавые арки, горелый мотор, убитая КПП |
| **Нормальная** | 400–600 тыс. | Пробег 150–250 тыс. км, минимум коррозии |
| **Collector’s** | 800 тыс.–1.5 млн | Раритетные версии (GT, редкие цвета) |
**Тренд:** Цены на хорошие экземпляры **растут** — это уже не «тазик», а будущий классик.
---
## **👍 Плюсы и минусы ST202**
### **✔ Почему её любят?**
- **Надёжность** — типичная Toyota, ломается реже, чем одноклассники.
- **Ремонтопригодность** — запчасти ещё есть, даже б/у.
- **Драйв** — высокие обороты, отзывчивый руль, «чистое» управление.
- **Дизайн** — агрессивный, но без перебора (в отличие от ST205).
### **✖ Главные проблемы**
- **Ржавчина** — пороги, арки, крепления задних крыльев.
- **Изношенные подвески** — на пробегах 200+ тыс. км почти всё надо менять.
- **Дефицит оригинальных запчастей** — например, детали интерьера.
---
## **🔧 Что чаще всего ломается?**
1. **Топливный насос** — начинает глохнуть на высоких оборотах.
2. **Сцепление** — если предыдущий владелец «жал» как стритрейсер.
3. **ШРУСы и сайлентблоки** — из-за возраста.
4. **ЭБУ** — редко, но бывает (особенно в машинах с «колхозным» тюнингом).
**Совет:** Перед покупкой **проверьте компрессию** и загляните в скрытые полости на ржавчину.
---
## **🏁 ST202 vs Конкуренты**
| **Модель** | **Плюсы** | **Минусы** |
|-----------|----------|----------|
| **Honda Integra DC2** | Лучшая КПП, VTEC | Дороже, сложнее найти |
| **Mazda MX-5 NA/NB** | Задний привод, вес | Меньше места, слабее мотор |
| **Nissan 200SX (S14)** | Задний привод, потенциал тюнинга | Ржавеет ещё сильнее |
**Вывод:** Celica — **оптимальный выбор** для тех, кто хочет «спортсар» с пробегом по городу.
---
## **💡 Что делать, если купил ST202?**
1. **Замена всех жидкостей** (особенно масло в КПП).
2. **Диагностика подвески** — скорее всего, надо менять шаровые, стойки.
3. **Профилактика ржавчины** — обработка скрытых полостей.
4. **Тюнинг?** Лучше оставить сток — ценители любят оригинал.
---
## **🚀 Вывод: стоит ли брать Celica ST202 в 2024?**
**Да, если:**
- Хотите **настоящий 90-е спортсар** без космических цен.
- Готовы **вкладываться в ремонт** (но не как в немца).
- Ищете машину **с потенциалом роста цены**.
**Нет, если:**
- Нужен «пакетный» автомобиль — тут всё просто и аскетично.
- Боитесь возни с возрастом — 25+ лет дают о себе знать.
**Философский итог:**
ST202 — это **последняя Celica для тех, кто любит «чистый» драйв**. Более новые модели (ST205, Celica T23) уже не те.
*(А вы бы купили Celica ST202 в 2024? Пишите в комментах — поспорим!)*
---
### **🔥 Почему эта статья зайдёт на Дзене?**
✔ **Ностальгия по 90-м** — одна из самых популярных тем.
✔ **Практические советы** — что проверять, сколько стоит, как ремонтировать.
✔ **Сравнения** — помогает определиться с выбором.
✔ **Дискуссия** — провокационный вопрос в конце.
**Дополнительно можно:**
- Снять **видео с обзором конкретного экземпляра**.
- Сравнить **ST202 и современный GR86** — что лучше?
- Написать **«Где найти запчасти на Celica в 2024?»**.
**Оптимальный заголовок для Дзена:**
*«Toyota Celica 90-х: почему за неё сейчас переплачивают?»*
или
*«Я купил Celica ST202 за 300 тыс. руб. И вот что стало через год»*.
Такая статья легко наберёт **50–100k просмотров** — тема живая, а аудитория фанатов японских 90-х огромна. 🚗💨