На спокойных реках и зеркальных гладях озер нет нужды в килеватых лодках и именно они являются основным местом где можно встретить лодку с плоским дном.
Такой простой аналог "джонбот", созданный благодаря точным расчетам и смелым инженерным решениям, доказал свою практичность и стал прекрасным вариантом для тех, кто мечтает построить лодку своими руками.
Ее облик сразу говорит о назначении. Длина лодки составляет 3.8 метра. Ширина по верхнему краю бортов равна 1.32 метра, а ее плоское дно сужается до 0.9 метра. Борт посередине судна невысок, всего 38 сантиметров. При скромном весе корпуса всего в 55 килограммов, лодка легко вмещает трех человек и полезный груз до 220 килограммов. Она способна уверенно двигаться с подвесным мотором мощностью до восьми лошадиных сил.
Узкое днище стало осознанным конструкторским риском. Целью был поиск баланса между устойчивостью и снижением ударной нагрузки при скольжении по волнам. Этот риск полностью оправдался. Лодка оказалась удивительно легкой и послушной на веслах. Расположение гребца на скамье, смещенной ближе к носу, уменьшает погружение кормы и снижает сопротивление воды. Но главным сюрпризом стали скоростные качества под мотором. С двигателем "Ветерок-8" и одним человеком на борту лодка уверенно скользит по поверхности, разгоняясь до тридцати пяти километров в час. Даже с двумя пассажирами скорость сохраняется в пределах от двадцати одного до двадцати пяти километров в час. Хотя при разгоне нос лодки сначала приподнимается, она быстро выравнивается и сохраняет отличную продольную устойчивость, без опасных подскоков, даже если рулевой смещается к корме.
Управляемость плоскодонки превзошла все ожидания. Секрет кроется в фальшкилях, установленных вдоль киля вместо привычных выступов. Эти элементы обеспечивают превосходную курсовую устойчивость, препятствуют сносу ветром и позволяют лодке совершать крутые повороты с безопасным наклоном внутрь. На невысокой волне, не превышающей три десятых метра, лодка ведет себя уверенно. Однако с увеличением высоты и крутизны волны проявляется основной недостаток конструкции. Удары в плоское носовое днище становятся ощутимо сильнее, особенно если пассажир занимает носовую скамью, мешая корпусу плавно преодолевать волну. При высоте волны около семи десятых метра плавание становится некомфортным даже на малой скорости. Любопытно, что при встречно-боковой волне поведение лодки парадоксально улучшается. Благодаря большому углу между плоским днищем и волной, удары смягчаются, а основная масса брызг уходит под корпус, а не обрушивается на пассажиров, как это часто бывает с лодками, имеющими килеватое дно.
Практические преимущества плоскодонки неоспоримы. Удобные скобы на корме делают переноску и переворачивание лодки простым делом. При подходе к пологому берегу она легко выкатывается на песок, сохраняя устойчивость, в отличие от килевых лодок, склонных к опрокидыванию. Погрузка и разгрузка также безопаснее, так как лодка не кренится резко при перемещении людей или снаряжения. Невысокие борта меньше сопротивляются ветру, что особенно ценят рыболовы и охотники, для которых важны маневренность и тишина передвижения.
Простота конструкции является главным аргументом в пользу самостоятельной постройки такой лодки. Почти все шпангоуты, от второго до кормового, абсолютно одинаковы. Их легко изготовить из доступных материалов: сосновых реек, дюралевых уголков или даже труб. Сборку корпуса удобно проводить, установив киль вверх, на простом стапеле, как описано во многих руководствах для судостроителей любителей. При этом важно аккуратно срезать центральный фальшкиль примерно на протяжении одного метра перед кормой, чтобы обеспечить свободное вращение гребного вала мотора. Для безопасности и обеспечения непотопляемости вдоль бортов под верхней планкой необходимо вклеить бруски пенопласта. Дополнительные блоки пенопласта можно разместить под сиденьями.
Эта плоскодонка представляет собой удачный компромисс. Она идеально подходит для тех, кто ищет простую в постройке, легкую, экономичную, но при этом достаточно быстроходную лодку для путешествий по рекам и небольшим озерам в спокойную погоду или при слабом волнении.
Чертежи и пошаговое описание постройки картоп плоскодонки
Чертежи и пошаговое описание как сделать лодку своими руками можно скачать по ссылке ниже.
Спасибо тем, кто дочитал статью до конца.
Не забываем подписываться на канал, дальше больше интересных статей и полезных обзоров! 👍