Ксанка разглядывала плакат над школьной доской, изображающий слоноподобного бойца с противогазом на голове.
- Зря ты сюда пришла. Водить машину это не твое, - преподаватель предмета "автодело", совмещающий его с НВП, смотрел на ученицу девятого класса.
- Машина это дело мальчишек. А девочки не способны адекватно реагировать .
- Вадим Петрович! - девушка робко попыталась вставить слово. - Мне отец часто рулить даёт и говорит что у меня получается.
- Не слушай его, - водитель Виктор по практике вождения на Газончике успокаивал Ксанку, - Ты все правильно делаешь. Ты лучше мальчишек водишь.
Девушка улыбнулась .
После восьмого класса одноклассницы девчонки пошли дальше как обычно на уроки домоводства.
А они с Юлькой пошли на "Автодело".
- Давай как мальчишки потом на права сдавать?!
Решили - пошли.
Занятия были скучные.
Из того что говорил нудно преподаватель , они практически ничего не понимали.
Все объяснялось на пальцах, вернее по чертежам и чёрно-белым картинкам.
К разобранному и разрезанному Газончику в соседнем гараже подводили только ребят.
Ксанка и Юлька обосновались на последней парте.
Одноклассники отвечали у доски по плакатам строение какой-нибудь детали машины, а они искали возможность чем-то себя занять.
- Давай представим что у них есть усы!
Очередной ровесник выходил к доске, тщательно отвечая подготовленный урок, а девчонки, глядя на него, прыскают в кулак от смеха.
Два года пролетели как один.
А потом пришел он: господин Экзамен!
Заглядывая в тетрадки, девчонки вдруг поняли, что они совершенно пусты: темы есть, а конспектов нет!
Что делать?
ЧТО ДЕЛАТЬ ?
Сдавать экзамен надо!
И надо учить?
С самого начала?
Читать нудные учебники?
Кто составлял такие чертежи?
Чёрно-белые картинки в разрезе требовали развитое воображение.
И что за куча непонятных устройств под капотом машины?
День, второй, третий школьницы тыкали пальцем в плакаты и повторяли друг за другом названия деталей.
И вдруг пазл начинает складываться !
Свечи, поршня, раздаточный вал становятся не пустым звуком!
Карбюратор, система охлаждения, электрооборудование двигают авто вперёд!
Наступил день ИКС
На экзамене девчонки бойко по плакатам отвечали на билеты. Дополнительные вопросы уже не сбивали с толку.
- Я не могу тебе поставить пятерку, - теперь преподаватель опускал в пол глаза. - Я сам не знаю на пять. Только тройка.
- Но ведь за практику мне поставили "пять"! - Ксанка возмутилась такому объяснению.
- Больше не могу. Только тройка.
В синем дипломе за десятый класс она была единственной . Тройка по "автодело".
Прошло тридцать лет.
Недавно через социальные сети на Ксанку вышла Юлька.
Они много переписывались, также вспоминали школьные годы.
Прикололись, что усы у одноклассников давно уже настоящие. А может и бороды носят.
Спортивная Юлька работала фитнес тренером, воспитывала троих внуков и водила китайца.
А Ксанка...
Не светила в соцсетях своим внедорожником. Сбывшая мечта должна быть тихой!
Рабочая лошадка "Приора" стояла рядом с жеребцом под окнами.
Она затыкала дырки спроса, когда водилы не сплавлялись с заказами.
Гоняла в соседние города, когда попадались выгодные заказы и хотелось поностальгировать по прошлому.
Которое начиналось с отцовской машиной.
В 1999 году родитель Ксанке купил новую "пятерку" и поставил в гараже бочку бензина.
- Катайся!
Работа на фабрике помирать с голоду не позволяла, но и содержать машину сложновато. Даже новую.
Первая проблема появилась месяц спустя.
Поехали на речку. На обратном пути авто заглохло.
Как в анекдоте: поплевали на стекло, попинали колесо, открыли багажник.
Ничего не изменилось .
Открыли капот.
Все на месте. Но машина не заводится.
Попыталась девушка остановить водителя и попросить помощи.
Но и третий помощник не смог ее оживить.
- Вам только в сервис.
И помог до него добраться.
Причина оказалась банальной:
- От карбюратора отошёл шланг, плохо закреплён. У вазовских машин такие недочёты часто, - пояснил механик.
Потом были и другие машины, часто купленные от хозяев.
Потом появилась "Приора".
На ней начала работать на частника в свободное от работы время.
Создала небольшую группу единомышленников и начала ездить на дальняк.
Взяла кредит и выкупила бизнес конкурентов.
И начала его развивать.
Бывшие хозяева остались в меньшестве.
Купила программу и сделала ставку на современный бизнес.
Обеспечила водителей всем необходимым.
Кроме машин.
Транспорт шел при приеме на работу обязательным атрибутом.
Шли годы.
Бизнес развивался.
Командовать сотней мужиков сложно, но контроль и твердая рука нужна.
Поэтому уже перестала принимать тех кто сбегал, а потом возвращался.
Водил которые отказывались выходить в обязательные ночные стала штрафовать в пользу тех, кто выходил за них.
Одного раза хватало выйти пьяным и тут же получить "по собственному " .
Один товарищ в водительском чате предложил взять бизнес такси в свои руки чтоб ими женщина не могла командовать, подбивая на это других.
Надо отдать должное, что его не поддержали.
И он получил предложение распрощаться с такси .
А бизнес леди уже строит планы на будущее.
Ее такси в городе набирает популярность.
Она радуется плохой погоде, когда идёт спрос на услуги такси.
В городке на 60 тысяч человек идёт фиксированная плата за перевозку по улицам.
Ее диспетчеры проворно работают и соответственно получают.
В маленьком городке выше зарплаты не найти.