Ситуация, знакомая многим: утро, вы подходите к машине - ключ на старт, а она в ответ только щёлкает. Аккумулятор сел.
Вольтметр показывает 12 с лишним, а толку - стартер не крутит. Зарядки нет. Прикурить не от кого. Машина нужна срочно. Что делать? Показываю проверенный способ завести машину с севшим аккумулятором - от сварочного инвертора. Да-да, от обычной «Ресанты» на 190 ампер. Метод рабочий, но неофициальный. Если боитесь за электронику - не повторяйте. Всё на свой страх и страх. Но лично я так уже пару раз выручал не только себя, но и соседей. Это важно.
Не потому что боимся - а потому что не хотим сжечь блок управления, особенно если у вас машина не из девяностых. Если аккумулятор на 50 Ач - даём 10% от ёмкости, это примерно 5 ампер.
Но минималка на большинстве сварочников - 10 ампер, так что ставим на минимум или чуть выше. Ну, это больше для самоуспокоения. На самом деле ничего не рванёт, но лучше быть в стороне. Держим так 30–40 секунд. Этого хватает, чтобы «встряхнуть»