Так получилось, что Москва всегда была лакомым куском. Кто только не пытался ее захватить, поработить, склонить.
"Нет, не пошла Москва моя
К нему с повинной головою.
Не праздник, не приемный дар,
Она готовила пожар
Нетерпеливому герою."
А.С. Пушкин
Обороняться приходилось постоянно, приходилось укрываться от неприятелей могучими крепостными сооружениями. Вначале был Кремль, позднее, для защиты Посада, торговой части, возводится мощная стена Китай-города, со своими проездными башнями. Остатки стены мы можем увидеть, пройдясь от Третьяковского проезда до задворок гостиницы Метрополь.
К середине XVI века Москва разрастается и выходит за границы Китай-города. Для защиты Большого Посада или Загородья строится земляное укрепление, вал. В местах, где вал прорезается улицами, разбегающимися ручейками от Кремля, возводятся мощные бревенчатые, укрепленные землей и дерном ворота. Но и этого сооружения становится мало для защиты от набегов, поэтому в 1586 году сын Ивана Грозного царь Федор повелевает делать "град Каменный", дав ему имя "Царев Белый Каменный город".
Строительство было грандиозным по тем временам, Более 7000 каменщиков нанял Каменный приказ для строительства новой стены, воздвигаемой по границе устаревшего земляного вала.
К сожалению, от той стены почти ничего не осталось, т.к. спустя почти 200 лет она была полностью срыта. Небольшой кусок мы увидим, но об этом позднее.
Белый город, полностью завершенный в 1593 году, был прекрасен! Он представлял собой не только надежность оборонительного сооружения, но и архитектурную красоту, вызывавшее восхищение не только горожан, но и заморских путешественников. Только представьте, 27 могучих, увенчанных шатрами башен, часть были проездными, часть глухими. Нижние части стен были сложены из белого (бутового) камня, верх из кирпича, но кое-где с добавлением тесанного белого камня. По верху шли двурогие зубцы с бойницами. Высота стен составляла около 10 метров, а это три этажа многих современных домов. Высота башен - 13 - 20 метров. внушительной была и толщина стен от 4,5 до 6 метров. Все это великолепие было оснащено и вооружением того времени.
Почему же город Белый?
Тут есть несколько обоснований. Одно - что при строительстве основания, использовался белый природный камень, которого в достатке рядом с Москвой, а кирпичные стены были покрашены известью. Что-то подобное мы видим и в древнем Кремле, а особенно, когда говорим, что "Москва белокаменная". П.В.Сытин считает, что в XVI-XVII веках жили здесь бояре и дворяне, находившиеся на постоянной царской службе, поэтому и земля, на которой стояли их дворы называлась "белой", т.е. освобожденной от земельных налогов - другое обоснование, сложно сказать какое более верное, но я склоняюсь к первому.
Москва выросла и из этих стен, тесно ей стало, да и свое фортификационное значение стена утратила, в связи с развитием военной техники. В 1760-х годах, с разрешения властей города камни и кирпич шли на строительство казенных зданий, да и местные жители "охотно помогали" в разборе стен.
В апреле 1775 года московский Каменный приказ предоставляет план, где на месте разбираемой стены Белого города показаны аллеи в два ряда деревьев, прерываемые площадями, на месте проездных ворот. Кстати, мы до сих пор называем эти площади воротами.
Неторопливость московских властей, это не современный признак, тогда они тоже не сильно спешили осуществлять проекты и исполнять приказы. Только приход энергичного главнокомандующего Москвы, графа Захара Чернышева, героя, взявшего Берлин в 1760 году, сдвинуло все с мертвой точки.
На отрезке от Никитских до Петровских ворот, сносятся все строения, вал срывается, ров засыпается, выравнивается линия и высаживаются два ряда березок. Почему так тянули с исполнением приказа, да все просто - "рисовали на бумаге, да забыли..." территория отведенная под посадку деревьев, была уже частично застроена как казенными, так и частными строениями, в т.ч. и каменными. Казенные сносить властям было страшно, а владельцы частных домов боролись всеми правдами и не правдами.
И только при при Павле I, в 1796 году появляется первый московский бульвар - Тверской, а тогда, просто Бульвар. Слово заимствовано из модного тогда французского, а туда оно попало из немецкого "Bolwerk", что означало "крепостная стена". Как так, удивитесь вы, а все просто, был такой обычай, устраивать благоустроенные места для прогулок, на месте упраздненных крепостных стен. Так что, по сути ничего нового не придумали, а вот реализовали - изумительно.
После устройства первого Бульвара стали постепенно освобождать от строений и другие отрезки бывшего Белого города. Однако, первые бульвары, были не так пышны, как современные бульвары. Тощие ряды полузасохших деревьев, не сильно манили горожан отдохнуть в их тени. По-настоящему Бульвары и само кольцо, сложились уже после пожара 1812 года и освобождения от полчищ неприятеля. Вот уж действительно: "Пожар способствовал ей много украшенью" - так звучал знаменитых парадокс из "Горя от ума". Первым восстановили, естественно Тверской бульвар, а к 1820 году устройство всех бульваров было окончено.
Что же писали современники о Бульварном кольце?
"Бульвары простираются полукружьем около Белого города, и оба конца их прилегают к Москве-реке", сказано в книге Лекуант де Лаво Жорж "Путеводитель в Москве", изданной в 1824 году Сергеем Глинкой (РГБ)
"Хотя ни один истинный петербуржец ничему не удивляется и ничем не восторгается, но не удержался бы он от какого-нибудь громко произнесенного междометия, если бы, пройдя круг опоясывающих Москву бульваров - лучшего ее украшения, которому Петербург имеет полное право завидовать, - он, то спускаясь под гору, то подымаясь в гору, видел бы со всех сторон амфитеатры крыш, перемешанных с зеленью садов - будь при этом вместо церквей минареты, он счел бы себя перенесенным в какой-нибудь восточный город, о котором читал в Шехеразаде. И это зрелище ему понравилось бы, и он по крайней мере в продолжение весны и лета охотно не стал бы искать столицы и города там, где, взамен этого, есть такие живописные ландшафты...", так писал В.Г.Белинский в своей статье "Петербург и Москва"
После пожара 1812 года, почти полностью выгоревшие кварталы Бульварного кольца, стали быстро отстраиваться. Появилось много дворянских особняков, построенный в стиле позднего классицизма - ампир.
К середине XIX века бульвары приходят в упадок, плохо налажена охраны и уборка - потихоньку они превратились в приют бездомных собак и грабителей, там промышлявших. После "внезапной" ревизии бульвары генерал-губернатором в 1862 году, были открыто большие беспорядки: деревьев недосчитывалось тысячами, барьер поломан, газон помят, дорожки неудобны. Толку от той ревизии было не много - там почистили, там подлатали, там восстановили.
В 1880 году Кольцо оглашается звуком конки, а спустя 30 лет в 1911 году сменяет ее трамвай, маршрут "А" - ставший таким родным и близким всем москвичам на многие годы.
Бульварное кольцо состоит из 10 бульваров общей длиной 13 километров. Для удобства, я разобью все бульварное кольцо на 5 статей, по два бульвара, для удобства чтения, для возможности дополнять их, по мере моих открытий и соберу в отдельную подборку. Читать надо будет много, я надеюсь найти информацию по каждому дому, строению.
Но начнем мы с обратного конца Бульварного Кольца, почему именно такой путь, объяснить просто, идти надо почти всегда вниз, начиная со Сретенского и до Гоголевского бульвара.
Если кто-то решит, что я просто беру маршрут расписанный кем-то и хожу по нему, то хочу вас расстроить это не так. Каждый мой поход, это большая подготовка, чтение книг, краткое описание мест.
Пойдем посмотрим!
Часть 1 Яузский и Покровский бульвары
Часть 2 Чистопрудный и Сретенский бульвары
Часть 3 Рождественский и Петровский бульвары