Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Tourdom.ru

Пошла жара

Пошла жара. Пассажиры в последние дни массово жалуются на неработающие кондиционеры в поездах. Это первая за этот летний сезон проблема массового характера. Предыдущие полтора месяца прошли относительно штатно. Кому-то не везет от слова «совсем»: «Едем Москва – Адлер. Со слов проводницы, вагон уже пятый день в таком состоянии. Внутри ад! А дальше нам ехать по Ростовской области и Краснодарскому краю, где на солнце температура достигает 50 °С!» Некоторым везет больше, и поломку устраняют в пути: «Едем в прицепном вагоне Пенза – Ессентуки. Жара +30. Проводница ходит и закрывает открытые окошки, говорит "терпите". Сообщили начальнику поезда – вообще никаких действий. Никто не включался в проблему, пока не начали звонить на горячую линию и писать жалобы. На второй день только стало комфортно». Ну а некоторым ремонт дал лишь передохнуть: «Выехали из Адлера без кондиционера. На станции Ростов Главный специалисты занялись ремонтом вагона. На несколько часов это помогло. Сейчас весь второй д

Пошла жара. Пассажиры в последние дни массово жалуются на неработающие кондиционеры в поездах. Это первая за этот летний сезон проблема массового характера. Предыдущие полтора месяца прошли относительно штатно.

Кому-то не везет от слова «совсем»: «Едем Москва – Адлер. Со слов проводницы, вагон уже пятый день в таком состоянии. Внутри ад! А дальше нам ехать по Ростовской области и Краснодарскому краю, где на солнце температура достигает 50 °С!» Некоторым везет больше, и поломку устраняют в пути: «Едем в прицепном вагоне Пенза – Ессентуки. Жара +30. Проводница ходит и закрывает открытые окошки, говорит "терпите". Сообщили начальнику поезда – вообще никаких действий. Никто не включался в проблему, пока не начали звонить на горячую линию и писать жалобы. На второй день только стало комфортно».

Ну а некоторым ремонт дал лишь передохнуть: «Выехали из Адлера без кондиционера. На станции Ростов Главный специалисты занялись ремонтом вагона. На несколько часов это помогло. Сейчас весь второй день в пути опять всё по-прежнему – в вагоне +31, и еще воды нет. Самое ужасное, что завтра специалисты опять что-то починят на короткий период и отправят этот вагон обратно на юг как рабочий».

Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom