В России давно прошли те времена, когда автомобильная марка Mitsubishi была одной из самых продаваемых. Даже до своего официального ухода с нашего рынка в 2022 году, у Mitsubishi были невысокие продажи, автомобилисты охотнее покупали корейцев и европейцев, а среди японцев отдавали предпочтение автомобилям Toyota. Но были в России времена, когда Mitsubishi были популярны, одним из самых популярных автомобилей в начале 10-х годов, у Mitsubishi был кроссовер ASX. Кроссовер официально продавался в России с 2010 по 2022 год, пережив за это время три рестайлинга. Последний рестайлинг кроссовер пережил в 2019 году.
Несмотря на официальный уход японского концерна из России, благодаря серому импорту ASX вновь можно купить в нашей стране. Кроссовер завозят из ОАЭ.
На фоне навороченных современных китайцев дизайн экстерьера ASX кажется устаревшим. Все три рестайлинга кроссовера были косметическими. Колёсные диски литые 18. На арках и порогах чёрные матовые молдинги. На крыше антенна в форме плавника, в некоторых комплектациях есть рейлинги и панорама. Фары головного освещения светодиодные, есть передние противотуманки.
Салон кроссовера также многим покажется устаревшим. Сиденья могут быть тканевые или из искусственной кожи. Руль мультимедийный, с кожаной отделкой, регулируется по высоте и вылету, в некоторых комплектациях у руля есть подрулевые лепестки переключения передач. Сиденье водителя в хороших комплектациях оснащается электроприводом, а в начальных регулировки ручные, у сиденья переднего пассажира регулировка во всех комплектациях ручная. Щиток приборов аналоговый. Подогрев сидений лишь спереди и доступен не во всех комплектациях. В начальных версиях двигатель запускается ключом, в более богатых кнопкой.
Между передними сиденьями расположен центральный подлокотник, подстаканник, пепельница и стояночный тормоз. Стояночный тормоз у ASX ручной. В некоторых комплектациях кондиционер, а в некоторых однозонный климат-контроль.
Пассажирам второго ряда доступен центральный подлокотник, с подстаканниками, три подголовника, электростеклоподъёмники. Спинки заднего дивана можно сложить в пропорции 60/40.
Оснащение ASX по современным меркам не богатое, в него также могут входить фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности, системы стабилизации, камера заднего вида, мультимедийная система, датчики парковки, датчик света и дождя, круиз-контроль, подогрев и электрорегулировка зеркал.
Объём багажника в версиях с полным приводом 384 литра, в версиях с передним приводом 406 литров. Под полом багажника лежит полноразмерное запасное колесо.
В передней подвеске кроссовера классический Макферсон, задняя подвеска многорычажная пружинная. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние дисковые. Дорожный просвет 190 мм.
ASX по-прежнему оснащается атмосферным мотором 2.0 л. 150 л.с., индекс мотора 4B11, коробка вариатор. С такими же агрегатами кроссовер продавался в России во времена официальных продаж. Двигатель имеет алюминиевый тонкостенный блок цилиндров, с чугунными гильзами. ГБЦ 16-клапанная, без гидрокомпенсаторов. В приводе ГРМ цепь. Впрыск распределённый.
Стоимость ASX в 2025 году в России начинается от 3 178 000 рублей и доходит до 4 500 000 рублей. Найти кроссовер можно в автосалонах или на популярных сайтах с объявлениями, год выпуска 23-24. Вот только смысла покупать ASX за эти деньги нет, так как кроссовер без гарантии, некоторые кроссоверы без тёплых опций, да и просто дорого это, и за эти деньги можно купить более современный и оснащённый кроссовер более высокого класса.
Уважаемые читатели, просьба поставить лайк и подписаться на канал, вам не сложно, а автору приятно