С начала года сотрудники Горьковской железной дороги (ГЖД) уложили свыше 120 километров бесстыковых путей во Владимирской и Нижегородской областях. Такие пути называют «бархатными» за их плавность и надежность. Бесстыковая конструкция предполагает соединение рельсов в длинные плети (сотни метров или даже километры) без промежуточных стыков. Это снижает износ полотна и повышает комфорт движения поездов. Работы проведены на перегонах: Железнодорожники заменили рельсошпальную решетку и стрелочные переводы, очистили балласт и выполнили сварку стыков для повышения долговечности путей. Фото: нейросеть Шедеврум ГТРК "Владимир"
С начала года сотрудники Горьковской железной дороги (ГЖД) уложили свыше 120 километров бесстыковых путей во Владимирской и Нижегородской областях. Такие пути называют «бархатными» за их плавность и надежность.
Бесстыковая конструкция предполагает соединение рельсов в длинные плети (сотни метров или даже километры) без промежуточных стыков. Это снижает износ полотна и повышает комфорт движения поездов.
Работы проведены на перегонах:
- Шеманиха – Уста
- Линда – Тарасиха
- Соловейка – Пологовка – Сережа
- Федулово – Ковров
- Чулково – Гороховец
- Сатис – Берещено
- Сатис – Шатки
- Трактовый – Бобыльская
Железнодорожники заменили рельсошпальную решетку и стрелочные переводы, очистили балласт и выполнили сварку стыков для повышения долговечности путей.
Фото: нейросеть Шедеврум