Ходят слухи, что в производство запустили вагоны «Пригородной Иволги». Важное отличие от всех предыдущих версий «Иволги» – две двери по краям вагона и большее количество сидячих мест. Именно такую версию надо было пускать на Ярославское направление, а не «Иволгу 4.0», где все стоят в проходе, потому что сидячих мест минимум. Инфа от @makemetrobetter
Ходят слухи, что в производство запустили вагоны «Пригородной Иволги». Важное отличие от всех предыдущих версий «Иволги» – две двери по краям вагона и большее количество сидячих мест.
Именно такую версию надо было пускать на Ярославское направление, а не «Иволгу 4.0», где все стоят в проходе, потому что сидячих мест минимум.
Инфа от @makemetrobetter
