Режиссер Джозеф Косински достаточно давно снимает в Голливуде, еще в середине нулевых, когда он занимался съемками рекламы и участвовал в создании видеоигр, подающего надежды специалиста заметили продюсеры и наняли его для съемок ремейка "Бегства Логана", но немного не срослось, проект так и не смогли запустить. Но Косински недолго был без работы: его подписали на другой проект, находившийся в производственном аду - продолжение "Трона". Надо отметить, что и "Трон: Наследие", и последовавший за ним "Обливион" получились весьма удачными с визуальной точки зрения, но критики встретили оба проекта смешанно: кто-то даже сравнивал Косински с искусственным интеллектом, которому очень нравится снимать долгие планы без присутствия человека, но как только он появляется в кадре, все становится не столь радужно. Схожий прием оба проекта получили и у зрителей, не став провалами, но и не добрав немного по кассе. Его следующая работа "Дело храбрых" должна была исправить ошибки, сделав упор все же больше на человеческие отношения и командную работу, и это почти удалось: критики поставили высокие оценки, но зрители особого энтузиазма не проявили, как итог, лента в прокате провалилась. Скорее всего, Косински бы отправился на Нетфликс снимать сериалы, если бы не знакомство с Томом Крузом: они неплохо сработались на "Обливионе", поэтому Круз знал, кого можно пригласить на продолжение "Топ гана". И тут сошлись все карты: долгожданное продолжение получило признание критиков и собрало почти полтора миллиарда долларов, а главное, что на этом проекте Косински получил поддержку именитого продюсера Джерри Брукхаймера, который постепенно восстанавливается после провалов 10-х годов. Их новая совместная работа "F1" пусть и обошлась без Тома Круза, но получила от представителей Apple полный карт-бланш. Кроме того, Apple сделало ставку на этот проект, чтобы понимать вообще потенциал своей деятельности, впервые выпустив фильм сначала только в кинотеатральный прокат. Посмотрел эту ленту и сегодня поделюсь своими впечатлениями. ПОЕХАЛИ!
Главный герой Сонни Хейз - когда-то подававший надежды пилот "Формулы 1", но из-за травмы он не смог вернуться. Поэтому в настоящее время он колесит по Штатам и вписывается в различные соревнования в качестве подменного пилота. Его профессионализм и несколько рискованный стиль вождения часто дает отличные результаты, как в гонке Daytona 24, с которой и стартует фильм. Хейз - это настоящая "рок-звезда" в гонках: он везде старается устанавливать свои правила и делать как считает нужным, ни с кем не считаясь. Но в какой-то момент с ним связывается бывший коллега Рубен Сервантес, который теперь является владельцем команды "Формулы 1" APXGP, которая испытывает не лучшие времена: у них есть подающий надежды гонщик, но по всем параметрам команда действует плохо, что выражается в постоянных последних местах. Рубен предлагает Хейсу работу: он становится еще одним пилотом, который должен поднатаскать молодого гонщика Джошуа Пирса, да и помочь самой команде выйти из череды неудач.
Хейз раздумывает, но соглашается. Первое знакомство проходит не особо удачно: герой Питта разбивает гоночный болид, да и коллега по команде Пирс вместе с рядом других сотрудников настроен по отношению к Хейсу весьма скептически. Тем не менее, Хейс уверен в своих действиях и решает продолжать дальше, устанавливая собственные правила. Хотя при первом же гран-при все чуть не заканчивается катастрофой: и Хейс, и Пирс даже не финишируют. Тем не менее, постепенно Хейс обретает уважение всей команды, показывая высокий уровень стратегии и поддержки и в итоге, проявляет себя как лидера, постепенно всех сплачивая вокруг себя, что особенно начинает чувствоваться после спасения Хейсом попавшего в аварию Пирса. После лечения Пирс приходит в команду и сначала не доволен повышенным вниманием вокруг своего коллеги, но постепенно и он понимает, что для выигрыша необходимо поумерить свое самомнение и научиться работать в команде.
Вообще, еще на продолжении "Топ гана" было видно, что Косински вывел идеальную формулу блокбастера, снимая фильм с более тщательной проработкой в стиле 80-х годов, но с современными технологиями. Этот же принцип виден и в "Формуле 1": режиссер выдает динамичную и напряженную работу о профессионалах своего дела, которые учатся доверию и совместной деятельности на результат. Кроме того, даже глубоко второплановые герои здесь имеют свою индивидуальность и играют определенную роль, а не очередные безликие боты, исполняющие одну функцию. Именно так голливудские сценаристы любили делать в 80-х годах, когда даже второплановые герои запоминались и играли немаловажную роль в развитии сюжета. Благодаря этому, сюжет приобретает не глубину, но нужный объем, будто смотришь за реально существующими людьми, а не условными "функциями".
Самое смешное, что сюжет сам по себе, мягко говоря, не самый оригинальный и очень похож на завязку "Гонщика" Ренни Харлина со Сталлоне в главной роли со схожей тематикой. Но в те годы в принципе было модно ругать Сталлоне почем зря, Харлин тоже не был в фаворе, да и некоторые дурацкие "находки" вроде постоянных аварий со взрывами, которые возмутили критиков своей надуманностью, не позволили фильму окупиться, да и рецензии были разгромные. Хотя не могу сказать, что "Гонщик" - настолько плохое кино. При всех его недостатках, это нормальный фильм. "Формула 1" сначала кажется некой "работой над ошибками" ленты Харлина, но постепенно становится отдельной историей, что особенно здорово сейчас, в эпоху, когда снимать ленты по оригинальным сценариям становится очень рисково. При этом, визуальная составляющая здесь идеальна: пусть Питт и не страдает "синдромом Тома Круза", желая исполнять все трюки и что-нибудь себе сломать, но за счет крутого визуала (есть даже POV-съемки) и умелого монтажа лента является масштабной и зрелищной.
Отдельно хочется отметить характер главного героя - Сонни Хейса. Это действительно классный и объемный характер, этакий Гарри Холе в мире гонок. Герой Питта - настоящий лидер, хотя изначально и кажется бескомпромиссным и бездумным. Тем не менее, он рискует по делу и готов прийти на помощь, если что-то случится с другими пилотами. Вообще мне показалось, что Хейс в своей рисковости и желанием помочь во многом списан с легендарного Айртона Сенны и его несколько агрессивного стиля вождения. Сам Питт играет великолепно, создавая одного из своих наиболее ярких героев, не хуже Тайлера Дардена. Хочу отметить великолепную форму Брэда Питта, который на своем примере демонстрирует, что 60 - это новые 40 лет.
У Хавьера Бардема роль несколько попроще, он играет того самого условного "лучшего друга", который исполняет в пределах своего функционала. Керри Кондон несколько похожа на героиню Келли Макгиллис в "Топ гане", актриса только пробует себя в блокбастерах, до этого ее фильмография состояла из достаточно скромных работ, однако, смотрится вполне органично. Отдавая дань времени, она играет главного конструктора команды, которой необходимо доказать, что она не зря занимает свое место, однако, это не раздражает. Также, как и Демсон Идрис, герой которого Джошуа Пирс сначала ведет себя высокомерно, но постепенно меняется в лучшую сторону, не скатываясь к идиотической "повесточке". Самое интересное, что фильм снимался на реальных локациях в сезон проведения "Формулы 1", поэтому в кадре здесь мелькает множество видных гонщиков, включая Льюиса Хэмилтона, выступившего также в роли одного из продюсеров.
Легендарный Джерри Брукхаймер когда-то имел дело с фильмом про гонки. "Дни грома" в свое время были достаточно успешны, и некоторые сюжетные моменты даже как будто оттуда заимствованы в "Формуле", но эта картина - это новый этап, пусть даже фильм и кажется снятым с явным закосом под ленты 80-х. Конечно, Косински со временем смог доказать свою универсальность как не только мощного визионера, но и способного учиться режиссера. Хотя Спилбергу и Кэмерону достаточно много лет, но Нолан и Косински вполне могут занять их место. В тандеме с Брукхаймером Косински смог выдать новый зрелищный блокбастер, который определенно не является просто одноразовым кино.
Лента собрала преимущественно положительные отзывы критиков (83% позитивных рецензий) и при бюджете в примерно 250 миллионов долларов пусть и не соберет миллиард долларов, но имеет все шансы подобраться к 600 миллионам, окупившись в прокате впервые для компании Apple. Предыдущие опыты вроде истории Наполеона-куколда от Ридли Скотта и занудных мудрствований про судьбы индейцев от Скорцезе лишь пополняли список громких и дорогих провалов, у этой ленты есть все шансы выйти в плюс и не исключаю, что в будущем наградном сезоне об этой картине мы еще не раз услышим.
Смотреть ли этот фильм? Уверенно скажу да. Подобные ленты сейчас по-настоящему редкий и штучный товар. Это не просто очередной блокбастер с кучей визуала, это полноценное развлекательное кино, снятое с оглядкой на времена, когда в картину вкладывали душу, а не снимали очередную нарезку спецэффектов со знакомыми героями. Брэд Питт не только уверенно вернулся в чаты, он показал, что вполне еще может играть зрелищно и ярко. Главный блокбастер этого лета. Уверенные 8 баллов из 10.
------------------------------------------------------------------------------------
Если Вам понравился материал, прошу оставить комментарий или подписаться. Впереди еще много чего интересного.