Детальная характеристика технических параметров Toyota Corolla 2012 года выпуска
Модель Toyota Corolla заслуженно считается одним из самых популярных представителей японской автомобильной промышленности, завоевав признание миллионов автовладельцев по всему миру благодаря исключительной надежности, доступной стоимости обслуживания и отличным характеристикам эксплуатации. Данный обзор посвящен подробному рассмотрению технических особенностей и потребительских свойств автомобиля Toyota Corolla, произведённого в 2012 году.
Конструкция кузова и интерьер
Корпус Toyota Corolla построен по принципу несущей конструкции, предлагая покупателю выбор между двумя типами кузовов — практичным пятидверным хэтчбеком и элегантным четырёхдверным седаном. Внешний дизайн модели отличается сдержанными формами, плавными очертаниями линий и тщательно проработанной аэродинамической конструкцией, что позволяет минимизировать сопротивление воздуха и повысить эффективность расхода топлива.
Интерьер Toyota Corolla 2012 года приятно удивляет гармоничным сочетанием эргономики и удобства использования всех функций автомобиля. Салон отделан качественными материалами — тканевой обивкой сидений и мягкими пластиками приборной панели и дверных карт. Органы управления расположены интуитивно понятно, позволяя водителю легко контролировать все функции авто, включая климат-контроль и мультимедийный комплекс.
Основные габариты и вес автомобиля
Общая длина корпуса варьируется от 4530 до 4625 миллиметров в зависимости от модификации кузова.
Ширина составляет приблизительно 1780 мм, обеспечивая достаточный простор для размещения пассажиров внутри салона.
Высоту можно охарактеризовать диапазоном значений — от 1490 до 1505 мм, что создаёт ощущение простора в салоне.
Колёсная база варьируется от 2600 до 2700 мм, создавая комфортные условия передвижения и улучшая курсовую устойчивость.
Снаряжённая масса автомобиля составляет примерно 1200 килограммов, что помогает добиться оптимального баланса динамики и экономии топлива.
Конструкция кузова разработана таким образом, чтобы обеспечить максимальную жёсткость при минимальной массе, что не только улучшает динамические характеристики, но и повышает уровень безопасности пассажиров.
Двигатели и трансмиссии
Линейка двигателей Toyota Corolla представлена несколькими вариантами силовых установок:
Мотор объёмом 1,3 литра, развивая мощность порядка 99 лошадиных сил, идеально подходит для водителей, предпочитающих умеренный стиль езды и стремящихся к максимальной экономии топлива.
Четырехцилиндровый бензиновый агрегат объёмом 1,6 литра способен развивать мощность около 132 лошадиных сил, предоставляя оптимальный баланс между производительностью и расходом топлива.
Версия с двигателем объёмом 1,8 литра развивает мощность до 140 лошадиных сил, демонстрируя отличные динамические показатели и подходящий тем водителям, кто ценит скорость и динамику разгона.
Каждая версия оснащена современной технологией регулировки фаз газораспределения VVT-i, которая автоматически подстраивает работу клапанного механизма под текущие режимы эксплуатации, повышая производительность и снижая потребление топлива.
Что касается трансмиссии, автомобили комплектуются как механическими, так и автоматическими коробками передач:
Механическая коробка имеет шесть скоростей, что даёт возможность полностью контролировать процесс ускорения и торможения.
Вариатор CVT-i предоставляет максимально плавное переключение передач, делая езду комфортной и приятной.
Классический автомат, хотя и менее распространён среди комплектаций, предлагает достойную альтернативу для тех, кому важна простота и лёгкость управления автомобилем.
Подвеска и ходовая часть
Подвеска Toyota Corolla основана на проверенной временем независимой передней системе Макферсон и полузависимой задней подвеске с использованием торсионной балки. Подобная комбинация способствует отличной стабильности автомобиля на дороге и чёткому контролю над управлением даже на высоких скоростях. Настройки подвески позволяют сохранять хорошее сцепление колёс с поверхностью дорожного покрытия вне зависимости от качества дорог, будь то ровное шоссе или участок со значительными неровностями.
Электроника и системы безопасности
Инженеры компании оснастили Toyota Corolla новейшими электронными устройствами и технологиями обеспечения безопасности:
Антиблокировочная система тормозов (ABS) предотвращает блокировку колёс при экстренном торможении, сохраняя контроль над направлением движения.
Система электронного распределения тормозных усилий (EBD) регулирует давление в тормозах каждого колеса отдельно, помогая сократить длину тормозного пути и улучшить управляемость.
Электронная стабилизационная программа (ESP) корректирует траекторию движения, предотвращая заносы и опрокидывание автомобиля.
Кроме того, каждая комплектация предусматривает наличие минимум двух фронтальных подушек безопасности, защищающих водителя и переднего пассажира от серьёзных травм при столкновениях. В старших вариантах дополнительно устанавливаются боковые подушки и шторки безопасности, усиливающие защиту боковых зон кузова.
Электросистемы включают множество полезных дополнительных функций:
Возможность дистанционно открывать двери и запускать двигатель.
Современная мультимедийная система поддерживает подключение через Bluetooth и воспроизводит музыку с помощью радиоприёмника и встроенного CD-плеера.
Имеется удобный интерфейс для подключения внешних устройств через USB-порт.
Итоговое заключение
Таким образом, Toyota Corolla 2012 года уверенно занимает свою нишу на мировом авторынке благодаря превосходному качеству изготовления, высокому уровню надёжности важнейших компонентов и узлов, а также прекрасным показателям комфортабельности и функциональности. Эти достоинства делают данную модель привлекательной покупкой для широкого круга покупателей, подтверждая её статус одного из лидеров в сегменте автомобилей среднего класса.