2 июня 2025 года в Государственную думу был внесён новый законопроект, касающийся правил автомобильной тонировки. Главное: водителям планируют позволить более тёмные стёкла — но за нарушения придётся платить больше.
Тема тонировки продолжает вызывать бурные дискуссии среди российских автолюбителей, особенно в жаркий сезон. Новый документ, подготовленный депутатом ЛДПР Ярославом Ниловым, предлагает изменить существующие нормы светопропускаемости для передних боковых стёкол и одновременно ужесточить наказание за несоблюдение этих требований.
Что предлагают изменить
Осенью 2024 года Ярослав Нилов уже представлял аналогичный законопроект, но теперь в него внесли доработки с учётом замечаний к предыдущим версиям. Главное предложение — смягчить требования к светопропусканию передних боковых стёкол автомобилей.
Если раньше речь шла о допустимом уровне в 50% от норм, прописанных в Техническом регламенте, то теперь предлагается ориентироваться на 60%. В пересчёте это даёт фактический минимум в 42% светопропускаемости, что больше, чем позволяют текущие правила.
Штрафы станут выше
Поправки также затрагивают размер административных взысканий. Если проект будет одобрен, то штрафы за неправильную тонировку вырастут значительно:
- За затемнение передних боковых стёкол — до 1000 рублей (в два раза больше, чем сейчас);
- За нарушение по лобовому стеклу — до 3000 рублей (в шесть раз выше действующего штрафа).
Таким образом, вместе с послаблением для водителей вводится и ужесточение ответственности: теперь игнорировать нормы будет менее выгодно.
Почему это важно
В официальном комментарии депутат Нилов подчеркнул, что во многих регионах с наступлением жары водители сталкиваются с перегревом салона, ухудшением самочувствия и увеличением расхода топлива из-за работы кондиционера. Лёгкая тонировка частично решает проблему, но текущие ограничения и штрафы вызывают неудобства и даже становятся поводом для излишних проверок со стороны ГИБДД.
По его словам, новый законопроект позволит использовать тонировку, если стекло пропускает не менее 60% от нормы техрегламента — при этом лобовое стекло по-прежнему должно оставаться полностью прозрачным.
Что дальше
На сегодняшний день документ передан на рассмотрение в Государственную думу и готовится к первому чтению. Если он будет принят, водителей ждут изменения, способные повлиять на привычный порядок.