Непопулярное мнение: почему запрет СИМ - это не выход!

Во многих регионах не стихает волна - люди требуют запретить использование электросамокатов, электровелосипедов и прочих СИМ (*средства индивидуальной мобильности). Но я считаю, что это не выход и не решение проблем, которые сами же люди себе создают.

Во-первых: запрет электросамокатов не решит проблемы, которую все указывают как главную - столкновения с пешеходами. Обычные самокаты и велосипеды то никуда не денутся. А эти средства передвижения едва ли менее опасны в руках неопытных пользователей.

Во-вторых: это создаст проблемы для доставщиков. А вы же хотите, чтобы ваша пицца приезжала к вам горячей и таблетки из аптеки прибыли вовремя? Хотите. Так и курьеры хотят работать в комфортных условиях и выполнять работу качественно.

В-третьих: СИМ очень сильно разгружают автомобильные дороги. Во всех городах невооруженным взглядом видно, как с началом теплого сезона снижается поток машин.

В-четвертых: запрет электровелосипедов и электросамокатов довольно сильно ударит по самым незащищенным - пожилым и людям с ограниченными возможностями. Да-да, вы можете не верить, но многие пожилые люди, особенно в городах, да и молодые, у кого временные проблемы с передвижением (например, сломана нога или болит спина) с радостью используют электросамокаты с сиденьем и электровелосипеды для поездок в магазины, прогулок по парку. Какое мы имеем право лишать их этой возможности?

В-пятых: для чего появляются в мире новые технологии? Наверное, для того, чтобы облегчить жизнь, а не отказываться от них?

Да, проблемы с регулированием передвижения на СИМ есть, отрицать это было бы глупо. Но это все сложилось из-за того, что мышление людей действует по принципу: "не запрещено, значит разрешено". Что в общем-то логично, но включать здравый рассудок всем участникам движения все же стоит: причем и пользователям СИМ, и пешеходам, и водителям авто. Только объединив всех и связав всех участников движения воедино можно будет найти выходы из ситуации которые устроят всех. А пока у нас как Лебедь, Рак и Щука из известной басни.

Один из путей решения я вижу таким:

1. Разработка и внедрение единых правил использования СИМ.

2. Разработка и внедрение контроля за арендой электросамокатов через авторизацию на портале Госуслуг.

3. Повышение возраста начала использования СИМ.

4. Усиление контроля за движением пешеходов, в том числе по велодорожкам.

5. Введение штрафов для пользователей СИМ за нарушение скоростного режима и езду на СИМ более одного человека.

6. Введение кодекса пользователя СИМ и кодекса пешехода.

7. Введение обязательной регистрации собственных СИМ пользователей по правилам аналогичным мопедам и скутерам.

8. Было бы идеально, по пока не везде и не сиюминутно выполнимо - создание отдельной инфраструктуры для СИМ.

Предвкушаю возражения по типу "все самокаты на дорогу!". Я счастливый обладатель электросамоката Kugoo M2, который весит 19 кг. Так вот у меня вопрос к тем, кто делает подобные заявления: вы пробовали на таком малыше ездить по дороге, по которой машины едут со скоростью 60 км/ч и выше? Думаю, нет, вы никогда не попадали в воздушный поток проезжающей мимо машины, иначе бы знали, какую силу нужно приложить, чтобы удержать себя в этом вихре.

P.S.

Самокатчик, помни - не разгоняйся, если не уверен, что успеешь затормозить!

Пешеход, не забывай, ты не бессмертный!

Водитель, садясь за руль помни: УК РФ не дремлет!

И да, я самокатчик, водитель и пешеход в одном лице, поэтому смотрела на ситуацию со всех трех сторон :-)