Когда речь заходит о китайских технологичных брендах, Xiaomi давно перестала быть просто производителем смартфонов. С выходом электромобиля SU7 бренд доказал, что может создавать конкурентоспособные электрокары. Теперь же настало время второго шага — Xiaomi YU7 Max, первого серийного кроссовера от компании. И он уже успел собрать более 240 000 предзаказов в Китае за первые 18 часов после анонса!
Основные факты:
- Дата выхода: 26 июня 2025 года
- Платформа: Modena
- Класс: среднеразмерный 5-местный кроссовер
- Цена в Китае: от 253 500 до 329 900 юаней (~34 300–44 700 USD)
- Мощность: 570 л.с., 838 Нм
- Разгон до 100 км/ч: 3.8 секунды
- Поддержка 800V быстрой зарядки
- Система HyperOS с интеграцией умного дома
Внешний вид: минимализм с намёком на спорт
Дизайн YU7 продолжает фирменную философию Xiaomi — строгий минимализм с акцентами высокой технологии. Машина получила:
- Светодиодные фары с тонкой световой полосой ДХО
- Обтекаемый силуэт с коэффициентом аэродинамического сопротивления всего 0.229 Cd
- Активные жалюзи радиатора, скрытые ручки и работающие воздуховоды
- 21-дюймовые колеса только для версии Max
- Крышный лазерный радар для системы автономного вождения
YU7 сложно назвать классическим внедорожником — у него нет режимов «по бездорожью» или увеличенного дорожного просвета. Это скорее спортивный купеобразный кроссовер, рассчитанный больше на шоссе, чем на грунтовке.
Интерьер: технологии без излишеств
Салон YU7 Max поражает не количеством экранов, а качеством материалов и продуманностью деталей:
- 16,1-дюймовый центральный дисплей на базе Snapdragon 8295 и HyperOS
- AR-HUD на 87 дюймов — один из самых больших в классе
- Наппа-кожа, деревянные вставки и опциональная аудиосистема Dolby Atmos с 21 динамиком
- Задние развлекательные экраны и складной столик
- Просторный салон с регулируемым углом наклона задних сидений
В багажнике — 670 литров объёма, а при сложенных спинках — 1775 литров .
Также есть фронтальный багажник на 141 литр.
Характеристики: мощно, но не бездушно
YU7 Max — это двухмоторный полный привод с общей мощностью 425 кВт (570 л.с.) и крутящим моментом 838 Нм. Разгон до сотни — всего 3.8 секунды, что делает его серьёзным конкурентом Tesla Model Y Performance и Xpeng G7 Max.
Подвеска и управление:
- Передняя двойная поперечная рессора / Задняя многорычажная подвеска
- Электронное распределение крутящего момента
- Стабильная управляемость, хотя резина Michelin e·Primacy явно ориентирована на экономию энергии
- Тормозная система Bosch iBooster с плавным переходом между рекуперацией и механическими тормозами
На дороге машина показывает отличную устойчивость, мягко проходит повороты и комфортно переваривает неровности. Правда, отсутствуют регулируемые амортизаторы — но даже так езда остаётся приятной.
Комфорт и тишина: как в бизнес-седане
Шумоизоляция — одно из сильных мест автомобиля. Благодаря двойному остеклению и плотной сборке, уровень шума в салоне остаётся минимальным даже на скорости 120 км/ч. А отсутствие мотора добавляет ощущение спокойствия.
Цифровая экосистема: всё связано
Xiaomi YU7 Max — не просто автомобиль, а часть единой цифровой экосистемы. Вы можете:
- Синхронизировать телефон, планшет и даже устройства "умного дома"
- Управлять климат-контролем с телефона
- Запускать маршруты из смартфона прямо в навигацию авто
- Использовать голосового помощника Xiaomi в салоне
Это делает машину особенно интересной для владельцев других устройств Xiaomi.
Итог: семейный электромобиль нового поколения
Xiaomi YU7 Max — это не просто быстрый электромобиль. Это полноценный семейный SUV, сочетающий:
- Высокую мощность и динамику
- Технологичность и цифровую интеграцию
- Удобство для длительных поездок
- Стильный, но сдержанный дизайн
Если вы искали электромобиль, который будет хорош как для поездок на работу, так и на дачу с семьёй — YU7 Max заслуживает внимания. Он не идеален, но предлагает именно то, что нужно большинству современных водителей: скорость, комфорт и связь с цифровым миром.