1. Как всё началось и чем закончилось
Январский «чек» на ≈ 240 000 ₽ (диапазон дилерских цен 200–280 тыс.)
Вердикт дилера
На одометре моего Kaiyi E5 было 93 700 км, когда на панели вспыхнула ошибка CVT HOT и машина перешла в аварийный режим. Поездка к дилеру закончилась вердиктом — «капремонт вариатора CVT25, стоимость 240 000 ₽ (средняя из диапазона 200–280 тыс.), срок 10 дней». Для такси-парка это означало: 7 дней простоя × 3 500 ₽ выручки (средний регион) = -24 500 ₽ дополнительно к счёту.
Поиск альтернатив
Перед оформлением я смотрел частные объявления: на Авито попадались б/у CVT25 от 120 000 до 150 000 ₽, но без документов и гарантий, поэтому не стал рисковать.
Итог
Вечером того же дня я нашёл на Ozon новую коробку 025CHA-1500010BA с гарантией 6 месяцев за 185 029 ₽, на Яндекс Маркете — около 200 000 ₽ (доставка 4–6 дней), и на Wildberries за 193 371 ₽. Выбрал первый вариант: 2 дня до Москвы (при наличии на складе РФ), 6,5 л масла CVT-Fluid — и через 24 часа машина снова в линии. Итоговый профит: 265 000 ₽ – (180 000 + 6 020 + 15 000) = 85 000 ₽.
2. MQ135 vs CVT25 — что внутри коробки и почему «автомат» меняют целиком
MQ135 (МКПП)
- Тип: 5-ступенчатая "механика"
- Крутящий момент: 230 Н·м
- Сервис: замена сцепления 120 000 км
- Стоимость узла: 95 000 ₽
- Средний ресурс: 250 000 км
CVT25 (вариатор)
- Тип: Безступенчатый вариатор (Bosch push-belt)
- Крутящий момент: 250 Н·м
- Сервис: масло + фильтр каждые 40 000 км
- Стоимость узла: 180 000 ₽
- Средний ресурс: 180 000–200 000 км
Почему CVT25 «горит» раньше.
Основная беда — перегрев ремня и кавитация насоса. После 60 000 км ремень и конусы изнашиваются одновременно: менять их по отдельности нет смысла, дешевле поставить новый узел.
Что такое Bosch push-belt
CVT25 использует многопластинчатый ремень из более 400 стальных сегментов, соединённых 2 ленточными лентами. При нагреве выше около 110 °C металл «отпускается», твёрдость падает, появляются сколы. Именно поэтому коробка получила репутацию «одноразовой» в агрессивном режиме такси.
3. Расширенная аналитика: когда выгоднее купить коробку в сборе
Добавим региональный коэффициент сервиса и среднюю ставку простоя:
Сценарий: Износ ремня + конусов
- Пробег: 80 000 км
- Ремонт: 120 000 ₽ (Москва) / 100 000 ₽ (Регионы)
- Замена: 180 000 ₽ (Ozon)
- Упущенная выручка: 0 ₽
Финальный выбор: Ремонт (регионы) / Замена (Москва)
Сценарий: Ошибка гидроблока P2765
- Пробег: 50 000 км
- Ремонт: 80 000 ₽ (Москва) / 70 000 ₽ (Регионы)
- Замена: 180 000 ₽ (Ozon)
- Упущенная выручка: 10 000 ₽
Финальный выбор: Ремонт (если нет стружки)
Сценарий: Перегрев + стружка
- Пробег: 120 000 км
- Ремонт: 150 000+ ₽ (Москва) / 130 000+ ₽ (Регионы)
- Замена: 180 000 ₽ (Ozon)
- Упущенная выручка: 20 000 ₽
Финальный выбор: Замена
Сценарий: Такси-парк, KPI > 4 000 ₽ в день
- Пробег: 90 000 км
- Ремонт: 200 000 ₽
- Замена: 180 000 ₽
- Упущенная выручка: 35 000 ₽
Финальный выбор: Замена
Корпоративный лайфхак. Если ежедневная выручка > 4 000 ₽, простой в 3–4 дня съедает разницу между ремонтом и заменой. Целый узел выгоднее.
4. Рынок предложений 2025 г.: плюсы и минусы каждого варианта
Новый CVT25 (OEM)
- Доступность: 3–5 дней.
- Пломбы Chery + RFID.
- Гарантия 6/10 — 6 мес или 10 000 км (типично у продавцов Ozon)
- Цена 180–200 тыс.
Контракт из КНР
- Пробег 20–40 тыс. км, дата выпуска 2023–24 г.
- Часто без жидкости внутри — риск коррозии.
- Цена 140–160 тыс.
Ребилд «под ключ» (AKPP-Complex)
- Работа + ремень Bosch 901064 + насос — 120–150 тыс.
- Гарантия 6 мес / 10 000 км.
- Срок 5–10 дней.
Часть за частью
- Ремень + масло + фильтр ≈ 50 000 ₽.
- Через 10 000 км возможно «добьёт» насос — ещё 30 000 ₽.
Вывод. При пробеге ≥ 80 000 км выгоднее сразу брать целый узел.
5. Расширенный чек-лист: инструменты, расходники, экология
Инструменты
- Торцевой ключ 19 мм, трещотка ½.
- Динамометрический 55 Н·м.
- Съёмник ШРУС — упростит выпрессовку валов.
- Тележка-трансбордер или подъёмник с рычажной балкой.
Расходники
Вариатор 025CHA-1500010BA
- Кол-во: 1 шт.
- Цена: 180 000 ₽
- Артикул: 025CHA-1500010BA
Масло CVT-Fluid
- Кол-во: 6,5 л
- Цена: 6 020 ₽
- Артикул: S11-CVTFLUID
Болты крепления M10×50
- Кол-во: 8 шт.
- Цена: 800 ₽
- Артикул: Q26010-M10
Прокладка картера
- Кол-во: 1 шт.
- Цена: 650 ₽
- Артикул: CVT25-1117020
Кольца сливной пробки
- Кол-во: 2 шт.
- Цена: 180 ₽
- Артикул: 90005-R01
Утилизация масла
Слейте старую жидкость в герметичную канистру и сдайте в эко-пункт. Штраф за слив на землю: для физлиц 1–5 000 ₽, для юр.лиц — до 250 000 ₽.
Совет. Первые 500 км избегайте «кик-даунов» — ремень и пакеты притираются.
6. Экономика и доставка: новые числа + регионы
Вариатор CVT25
- Дилер: 265 000 ₽
- Ozon: 180 000 ₽
- WB: 195 000 ₽
- СПБ СТО: 185 000 ₽
- Регион-Центр: 200 000 ₽
- Экономия: 28–32%
Масло 6,5 л
- Дилер: 11 900 ₽
- Ozon: 6 020 ₽
- WB: 6 130 ₽
- СПБ СТО: 6 400 ₽
- Регион-Центр: 6 800 ₽
- Экономия: 45–50%
Болты + прокладка
- Дилер: 4 800 ₽
- Ozon: 1 850 ₽
- WB: 1 930 ₽
- СПБ СТО: 2 100 ₽
- Регион-Центр: 2 200 ₽
- Экономия: 58%
Замена (работа)
- Дилер: 30 000 ₽
- Ozon/WB: 15 000 ₽ *
- СПБ СТО: 18 000 ₽
- Регион-Центр: 12 000 ₽
- Экономия: 40–50%
Итого
- Дилер: 311 700 ₽
- Ozon: 202 870 ₽
- WB: 218 060 ₽
- СПБ СТО: 211 500 ₽
- Регион-Центр: 221 000 ₽
- Экономия: ≈ 35%
*Работа «по знакомству» в любом профильном сервисе.
Логистика
**Москва → Казань — ~3 дня (при наличии склада РФ), 900 ₽ крупногабарит (Ozon).
**Китайский контракт — ЖелДорЭкспресс, Владивосток — обычно 10-15 дней, около 4 500 ₽.
WB крупный габарит — бесплатно для Plus-клиентов, иначе 2 500 ₽.
7. Контрольный список «не купить кота в мешке»
- Артикул: 025CHA-1500010 / 025CHA-1500010BA / QR025-1500010 должен совпадать на бирке, коробке и в SCM-накладной.
- RFID-пломба (если есть): считайте её любым NFC-приложением — номер должен совпадать со штампом на корпусе.
- Сливная пробка: открутите на минимальный угол, чтобы увидеть заводскую красную герметизацию.
- Сертификат EAC в PDF-файле продавца — скачайте, приложите к гарантийному талону.
8. 5 ракурсов нового вариатора
Лицевая сторона: отливки без раковин и царапин — признак нового узла.
Заводская бирка с DataMatrix (или обычным штрих-кодом) + артикул; сопоставьте с накладной.
RFID пломба — зелёный индикатор «OK» в приложении.
Транспортная упаковка: фанерный поддон, пластиковый кожух, стропа.
Финальный монтаж: болты затянуты 55 Н·м, герметик нанесён ровно.
9. Реальные отзывы владельцев (апрель 2025)
Антон, Москва, 120 000 км: «Поменял узел целиком, такси окупило затраты за 3 месяца». (Источник: Auto.ru)
Мария, Екатеринбург, 75 000 км: «Ребилд обошёлся 140 000, через 6 тыс. снова ошибка насоса — жалею, что не купила новый». (Источник: Drom)
Сергей, Краснодар, 95 000 км: «Контракт из Китая пришёл за 2 недели, но без гарантии. Пока доволен, проехал 10 000 км». (Источник: Auto.ru)
10. FAQ — всё, что спрашивали в комментариях
Сколько проходит новый CVT25?
При умеренной езде и масле каждые 40 000 км — до 200 000 км (пример Chery Tiggo 4 и Omoda S5 с тем же CVT25).
Нужно ли прошивать ECU после замены?
ECU адаптируется автоматически, но сбросьте «Long Term Fuel Trim» и адаптации CVT через Techstream.
Регистрация в ГИБДД?
Коробка не вписана в ПТС; VIN остаётся прежним.
Как утилизировать старый вариатор?
Сдать в металл — в среднем 7–12 ₽/кг (до 20 ₽/кг лишь в редких случаях), выйдет около 30 кг ≈ 300–360 ₽.
11. Итог: новый вариатор — быстрый путь к спокойствию и выгоде
Полная замена трансмиссии Kaiyi E5 обошлась дешевле, чем «капремонт», и сэкономила неделю выручки. Добавив учёт простоя, выгода выросла до ≈ 35 %. Если ваш пробег перевалил за 80 000 км, ошибки типа P2765 и гудение замучили — подумайте о целом узле. Нажмите кнопку, проверьте цены и оставьте страхи позади.
⚙️ Сравнить цены CVT25 на Ozon | 🛒 Сравнить цены CVT25 на WB|
— Счастливых километров без стружки и ошибок CVT!