Во время поездки в Нижний Новгород заглянул в музей Горьковского автомобильного завода. На двух этажах большая экспозиция автомобилей
«ГАЗ» — крупнейший автомобилестроительный холдинг России и настоящая автомобильная легенда, пережившая войны, смену эпох и экономические кризисы. Полуторки, «Победы», «Волги», «Чайки», «Газели», шишиги… — прославленные автомобили, выпущенным миллионными партиями. Несмотря на уход от легковых авто, завод остается ключевым производителем коммерческого транспорта в России.
Автозавод занимает огромную территорию в Нижнем Новгороде. Вдоль него находятся несколько станций метро.
На Яндекс.Картах завод заблюрен. Выпускает в том числе и военную продукцию, в том числе бронированные "Тиры", БТРы.
Кому сейчас принадлежит «ГАЗ»?
Структура владения такая: Группа ГАЗ (входят также УАЗ, «Павловский автобус» (ПАЗ),«ЛиАЗ» и другие автобусные и двигателестроительные заводы) → ООО «Русские машины» → Группа компаний «Базовый элемент» (Олег Дерипаска).
Завод был построен в 1932 году при активном участии американской компании Ford. Первые модели (ГАЗ-А и ГАЗ-АА) были лицензионными копиями Ford Model A и Ford AA.
В войну завод сильно пострадал от авианалетов Люфтваффе, но продолжал выпускать военную продукцию. Завод выпускал ГАЗ-ММ (военная версия «полуторки»), легендарные Т-60 и Т-70 (лёгкие танки), а также самоходные установки.
После войны был выпущен один из самых известных автомобилей завода — ГАЗ-М20 «Победа» (1946 г.). Это был первый советский автомобиль с несущим кузовом и один из первых в мире с аэродинамичным дизайном без крыльев.
В музее обширная экспозиция посвященная «Победе», в которой детально описано как в условиях послевоенной разрухи налаживали выпуск этого автомобиля.
ГАЗ-21 «Волга» (1956 г.) стала культовым автомобилем, а её преемница ГАЗ-24 (1970 г., выпускалась 22 года.) долгие годы была «мечтой» советского человека. Было очень много модификаций «Волги».
ГАЗ-13 «Чайка» (1959) – роскошный лимузин для советской элиты.
Красота!
Эти «Волги» были рабочими лошадками чиновников и спецслужбы в 80-90-е.
ГАЗ-51 (1946) – один из самых массовых послевоенных грузовиков СССР.
ГАЗ-53 (1961) – еще один массовый грузовик, который выпускался более 30 лет.
ГАЗ-66 (1964). Шишига – легендарный военный внедорожник с колесной формулой 4×4.
Эволюция грузовиков.
В 90-е был налажен выпуск легендарных ГАЗелей, микроатобусов и минигрузовиков различных модификаций. Символ эпохи! Реально народный автомобиль. Один из самых массовых коммерческих автомобилей в СНГ.
В 2010-х годах ГАЗ выпускал Volkswagen и Skoda на контрактной основе, а также собирал Chrysler Sebring и Dodge Stratus под брендом Volga Siber (2008–2010).
Основная продукция сегодня – коммерческие автомобили (ГАЗель Next, «Валдай», «Садко»).
В 2020-х ГАЗ начал разработку электромобилей, включая электрическую «ГАЗель» e-NN и другие коммерческие модели на альтернативных видах топлива.
Топ самых массовых моделей ГАЗ
- ГАЗель (с 1994, включая NEXT и Бизнес) – ~3 млн шт.
- ГАЗ-51 (1946–1975, с учётом китайских копий) – ~3,48 млн шт.
- ГАЗ-24 «Волга» (1968–1985) – ~1,48 млн шт.
- ГАЗ-3102/3110/31105 «Волга» (1982–2009) – ~1,2 млн шт.
- ГАЗ-52/53/66 (1961–1993) – ~1,5 млн шт. (включая ГАЗ-66 – ~1 млн)
- ГАЗ-21 «Волга» (1956–1970) – ~640 000 шт.
- ГАЗ-69 (1953–1972) – ~634 000 шт.
- ГАЗ-АА/ММ («Полуторка») (1932–1950) – ~985 000 шт.
- ГАЗ М-20 «Победа» (1946–1958) – ~236 000 шт.
- Соболь (с 1998) – ~500 000 шт.
- ГАЗель NEXT (с 2013) – ~500 000+ шт.
- ГАЗ-М1 («Эмка») (1936–1943) – ~62 888 шт.
- ГАЗ-61/67 («Иван-Виллис») (1941–1953) – ~92 000 шт.
- ГАЗ-А (1932–1936) – ~42 000 шт.
- ГАЗ-03-30 (автобус, 1933–1950) – ~20 000 шт.
- Валдай (с 2004) – ~200 000 шт.
- ГАЗон NEXT (с 2014) – десятки тысяч
- Садко (4x4, с 2013) – несколько тысяч
- ГАЗ-3105 «Волга» (1992–1996) – ~55 шт. (эксклюзив)
Примечания:
- ГАЗ-51 и ГАЗель – абсолютные лидеры по объёмам производства.
- ГАЗ-24 и ГАЗ-3102 – самые массовые «Волги».
- ГАЗ-66 («Шишига») – легендарный внедорожник с миллионным тиражом.
- Современные модели (ГАЗель NEXT, Соболь, Валдай) продолжают выпускаться, поэтому их цифры растут.
ГАЗ — это не просто завод, а целая эпоха в истории российского автопрома.
❓ Что у вас связано с ГАЗом?