Mazda CX-30 – компактный кроссовер, представленный в 2019 году. Модель заняла нишу между CX-3 и CX-5, сочетая стильный дизайн, качественную сборку и передовые технологии. Автомобиль построен на платформе Skyactiv-Vehicle Architecture, что обеспечивает отличную управляемость и комфорт. В 2023 году модель получила небольшой рестайлинг с обновленной решеткой радиатора и новыми системами безопасности.
Модельный ряд и комплектации (для российского рынка)
1. Базовая (Skyactiv-G 2.0 122 л.с.)
- Comfort:
16" колесные диски
Кондиционер
Мультимедиа с 8.8" экраном
Камера заднего вида
2. Средняя (Skyactiv-G 2.0 150 л.с.)
- Select:
18" диски
Двухзонный климат-контроль
Круиз-контроль
Датчики дождя и света - Skyactiv-X (2.0 186 л.с.)
Более экономичный двигатель
Полный привод (опционально)
3. Топовая (Skyactiv-G 2.5 194 л.с.)
- GT:
Кожаный салон
Подогрев сидений и руля
Проекционный дисплей
Система мониторинга слепых зон - Homura (спецверсия):
Черный экстерьер
Красная кожаная отделка
Премиальная аудиосистема Bose
Ходовая часть
- Подвеска: спереди – стойки МакФерсон, сзади – торсионная балка (FWD) / многорычажка (AWD).
- Рулевое управление: электроусилитель с переменным усилием.
- Тормоза: дисковые вентилируемые (спереди), дисковые (сзади).
Габариты
- Длина: 4395 мм
- Ширина: 1795 мм
- Высота: 1540 мм
- Колесная база: 2655 мм
- Клиренс: 175 мм
- Вес: 1350–1550 кг
Преимущества Mazda CX-30
✅ Стильный дизайн – фирменный язык KODO Design, качественные материалы.
✅ Отличная управляемость – низкий центр тяжести, точный руль.
✅ Экономичные двигатели – особенно Skyactiv-X (5–6 л/100 км).
✅ Богатая базовая комплектация – даже начальные версии имеют камеру и мультимедиа.
✅ Надежность – японская сборка, проверенные технологии.
Типичные проблемы и "болячки"
1. Двигатели
- 2.0 (122 л.с.) – слабоват для динамичной езды.
- Skyactiv-X – требователен к качеству бензина (рекомендуется АИ-95+).
2. Трансмиссия
- 6АКПП – редкие жалобы на задумчивость при резком разгоне.
3. Подвеска
- Жестковата на неровных дорогах (особенно с торсионной балкой).
- Стуки в передней подвеске (износ сайлентблоков после 50 000 км).
4. Электрика
- Глюки сенсорной панели (редко, решается перезагрузкой системы).
- Проблемы с Bluetooth (на ранних версиях).
5. Кузов
- Черный пластик бамперов быстро покрывается царапинами.
- Небольшой клиренс (175 мм) – не для серьезного бездорожья.
Вывод
Mazda CX-30 – отличный выбор для тех, кто ценит стиль, управляемость и качество. Лучшие варианты – версии с двигателем 2.5 (194 л.с.) или Skyactiv-X (186 л.с.). Из минусов – жестковатая подвеска и небольшой клиренс.
Рекомендации:
- Для города подойдет 2.0 (150 л.с.), для трассы – 2.5 или Skyactiv-X.
- Проверять состояние подвески при пробеге от 50 000 км.
- Избегать заправок сомнительным топливом (особенно для Skyactiv-X).
🚗 Хотите приобрести авто из Японии, Кореи или Китая?
📞 Звоните: 8 964 333-15-09
💬 WhatsApp / Telegram: 8 964 333-15-09
🔹 Поможем подобрать авто на аукционах
🔹 Просчитаем стоимость с доставкой
🔹 Оформим таможню и документы
🔹 Доставим в любой город России
Оставьте заявку – найдем идеальный вариант! 🚙💨