Королевские гонки могли пройти ещё во времена СССР.
В недалёком прошлом все желающие и имеющие на это средства, в середине осени могли поехать и посмотреть на невероятное зрелище – Гран-при Формулы-1 в Сочи. Обсуждался переезд в Санкт-Петербург. И, казалось, что идиллия вечна…
Попытки внедрения Ф-1 в СССР
Звёзды Формулы-1 80-х годов (Айртон Сенна, Ален Прост, Найджел Мэнселл, Нельсон Пике и многие другие), могли приехать на гран-при в СССР. Ведь именно тогда к власти в королевских гонках пришёл знаменитый Берни Экклстоун с целью проведения турнира на территории Союза. Ему было предложено несколько вариантов построения трасс. Он выбрал, на Воробьевых горах. Берни даже включил Гран-при СССР в план заездов 1983 года, но, к сожалению, проекту было не суждено сбыться.
Умер Леонид Афанасьев, глава автоспорта Советского Союза, который был одним из подвижников идеи внедрения Ф-1 в социалистическую республику. Трасса мелькнула лишь спустя 20 лет. В 2003 году, Фернандо Алонсо и Ярно Трулли провели там демонстрационный заезд на автомобиле Renault R23. После распада Союза, все лучшие трассы уже были за рубежом и нужно было придумывать что-то в России.
Строительство трасс на территории РФ
Первые конкретные действия начались в 2008 году, когда начали строить «Moscow Raceway» в 77 километрах от Москвы. Торжественное открытие случилось в начале октября 2012 года. Треку был присвоен класс 1Т, который позволяет проводить тесты Формулы-1, но не Гран-при. Этого и не было в первоочередных планах. Главной целью было проведение кузовных чемпионатов среди легковых автомобилей и MotoGP. На сегодняшний день, трасса доведена до ума и имеет статус Grade 1 и позволяет проводить соревнования любого уровня, включая Формулу-1.
В 2010 году, было представлено два проекта проведения Ф-1. Первый – городская трасса в центре Москвы. Второй – автодром в Сочи, находящийся в Олимпийском парке. Правительству больше понравился вариант с южной столицей. И вот случилось то, чего все так долго ждали. В этом же году было подписано соглашение с организаторами королевских гонок на проведение Гран-при.
Строительство началось в 2011 году, а уже через три года, 12 октября 2014 года был проведён первый уик-энд в РФ. Победителем гонки стал уроженец Англии Льюис Хэмилтон. Россиянин Даниил Квят, впервые в родных стенах выступил неудовлетворительно, лишь 14-е место. За всю свою карьеру, он так и не смог порадовать местную публику, его лучший результат – лишь пятое место.
Отмена российского этапа
Гран-при России было неприкосновенным вплоть до 2021 года. В том году генеральный директор Формулы-1 Стефано Доменикали случайно проговорился СМИ о переносе российского этапа в Санкт-Петербург на трассу «Игора Драйв». Перенести гонку на трек в Северной столице решили из-за нескольких факторов.
Первый из них — непопулярность курортного юга среди иностранцев. Питер является наиболее популярное направление, нежели побережье Чёрного моря. Тем более, из-за географического положения мог быть наплыв со стороны финских болельщиков, чьи гонщики довольно часто участвуют в королевских гонках. Второй – неизвестность вокруг Олимпийского парка в Сочи. К сожалению, до дела так и не дошло.
Трассу построили, но ни одного Гран-при там так и не прошло. В 2022 году всё тот же Доменикали исключил Россию из числа стран, принимающих на своей территории гонки из-за геополитической ситуации в стране. Тогда Сандро сказал, что больше никогда не будет гонок на земле русской.
Но совсем, недавно, в марте этого года, бывший президент Ф-1 Жан Тодт заявил, что заезды неизбежно вернутся в Россию.
Я надеюсь, что мир восторжествует, и Формула 1, конечно, вернётся. Россия всегда была важной гонкой в календаре, – заявил Тодт.
Мнению Жана можно доверять, он один из влиятельнейших людей в мире автоспорта. Поэтому, скорее всего, как только геополитическая ситуация урегулируется, то королева автоспорта вернётся в нашу страну. И мы наконец-то сможем увидеть первую гонку на новой трассе «Игора Драйв».