Найти в Дзене
Строительный мир

Федеральная дорога до границы с Казахстаном станет ровнее

Эта дорога, как открыто заявляли представители местной власти, находится в катастрофическом состоянии. Отдельные её участки буквально напоминают минное поле. А на протяжении 47 км и вовсе отсутствует асфальт. При этом, объект имеет статус федеральной трассы. В ведение Росавтодора её передали пять лет назад. И тогда казалось, что давняя проблема, наконец, будет решена. Но подождать придётся ещё два года, пока дорогу приведут в нормативное состояние. Речь идет об А-321 Барнаул – Павловск – граница с Республикой Казахстан (около 400 км). Работы по капремонту стартовали только в 2025 году. Ранее к реализации соответствующего проекта уже приступали, но из-за отсутствия средств все мероприятия в этом направлении были прекращены. Дело сдвинулось только в этом году после обращения губернатора Алтайского края Виктора Томенко к президенту РФ Владимиру Путину. Проект поэтапно намерены завершить до 2028 года (хотя основные работы будут закончены в 2026 г.). Причём первый обновлённый участок откро

Эта дорога, как открыто заявляли представители местной власти, находится в катастрофическом состоянии. Отдельные её участки буквально напоминают минное поле. А на протяжении 47 км и вовсе отсутствует асфальт.

При этом, объект имеет статус федеральной трассы. В ведение Росавтодора её передали пять лет назад. И тогда казалось, что давняя проблема, наконец, будет решена. Но подождать придётся ещё два года, пока дорогу приведут в нормативное состояние.

© Росавтодор / rosavtodor.gov.ru / CC BY 4.0
© Росавтодор / rosavtodor.gov.ru / CC BY 4.0

Речь идет об А-321 Барнаул – Павловск – граница с Республикой Казахстан (около 400 км). Работы по капремонту стартовали только в 2025 году. Ранее к реализации соответствующего проекта уже приступали, но из-за отсутствия средств все мероприятия в этом направлении были прекращены. Дело сдвинулось только в этом году после обращения губернатора Алтайского края Виктора Томенко к президенту РФ Владимиру Путину.

Проект поэтапно намерены завершить до 2028 года (хотя основные работы будут закончены в 2026 г.). Причём первый обновлённый участок откроют уже в текущем году. Это 20 км дороги на территории Романовского и Родинского районов (км 240 – км 260, км 115 – км 122).

© Росавтодор / rosavtodor.gov.ru / CC BY 4.0 (Один из участков трассы, соответствующий нормативам)
© Росавтодор / rosavtodor.gov.ru / CC BY 4.0 (Один из участков трассы, соответствующий нормативам)

В целом, работы в данный момент ведутся на участках с 260-го по 316-й км и с 387-го по 401-й км. То есть в общей сложности обновят 71 км дороги. Также капитально отремонтируют путепровод над железной дорогой на выезде из Барнаула – здесь полностью поменяют пролетное строение. 

В прошлом году местные депутаты из всех фракций в один голос говорили, что дорога фактически разбивается на глазах, а для приведения её в нормативное состояние ничего не делается, хотя объект и передан в федеральную собственность. В Росавтодоре это объясняли тем, что все деньги направлены на расширение Р-256 "Чуйский тракт".

© Barnaul 22 / vk.com/barneos22 (Дорога после с. Мамонтово)
© Barnaul 22 / vk.com/barneos22 (Дорога после с. Мамонтово)

Однако А-321, как подчеркивается, играет также важную роль. Во-первых, по ней осуществляются грузоперевозки с соседним Казахстаном. Во-вторых, она популярна у туристов, так как ведёт к местным природным достопримечательностям и тысячи автомобилистов ежегодно путешествуют по ней. Но на отдельных отрезках передвигаться по трассе стало попросту небезопасно. Теперь давняя проблема, как было отмечено выше, наконец, будет решена.