Toyota Chaser JZX100 (1996–2001): История и особенности
Toyota Chaser — это легендарный японский седан бизнес-класса, выпускавшийся с 1977 по 2001 год. Модель JZX100 стала шестым и последним поколением Chaser, известным своей мощностью, надёжностью и потенциалом для тюнинга.
---
1. Разработка и выход на рынок
- Годы производства: 1996–2001
- Платформа: Toyota X100 (одна платформа с Mark II и Cresta)
- Класс: Full-size седан (E-segment)
- Основные конкуренты: Nissan Cedric/Gloria, Honda Inspire, Mitsubishi Diamante
Chaser JZX100 продолжил традицию "тройки Toyota" (Chaser, Mark II, Cresta), предлагая более спортивный имидж по сравнению с более консервативными аналогами.
---
2. Дизайн и особенности
- Кузов: Классический 4-дверный седан с агрессивными линиями и спортивным обвесом в топовых версиях.
- Интерьер: Комфортный салон с кожей или алькантарой, подогревом сидений, климат-контролем и продвинутой (для тех лет) аудиосистемой.
- Технические особенности:
- Задний привод (стандарт) или полный привод (версия JZX100 GT-Four).
- Многорычажная подвеска сзади для лучшей управляемости.
- Дисковые тормоза на всех колёсах.
---
3. Двигатели и трансмиссии
Chaser JZX100 предлагался с несколькими двигателями, но самые популярные — турбированные:
2L-TE — 2,4 л, дизельный, 4 цилиндра, турбонаддув, 97 л.с., 4-ступенчатая АКПП (LX100)
4S-FE — 1,8 л, 4 цилиндра, 125 л.с., 4-скоростная АКПП или 5-ступенчатая МКПП (SX100)
1G-FE — 2,0 л, 6 цилиндров, 140/160 (BEAMS VVT-i), 140/160 л.с., 4-ступенчатая АКПП или 5-ступенчатая МКПП (GX100 и GX105 — модификация 4WD)
1JZ-GE (VVT-i) — 2,5 л, 6 цилиндров, 200 л.с., 4-ступенчатая АКПП и 5-ступенчатая АКПП у модификации Tourer S после рестайлинга 1998 года (JZX100 и JZX105 — модификация 4WD)
2JZ-GE (VVT-i) — 3,0 л, 6 цилиндров, 220 л.с., 4-ступенчатая АКПП (JZX101)
1JZ-GTE (VVT-i) — 2,5 л, 6 цилиндров, турбо, 280 л.с., 4-ступенчатая и 5-ступенчатая АКПП или 5-ступенчатая МКПП (JZX100)
Коробки передач:
- 4-ступенчатый автомат (A340E) — самый распространённый вариант.
- 5-ступенчатая механика (R154) — редкая и ценная для тюнинга.
---
4. Спортивные версии и тюнинг-потенциал
- Tourer V — самая мощная версия с 1JZ-GTE twin-turbo, популярная среди дрифтеров.
- GT-Four — полноприводная версия с турбомотором (редкая).
- Тюнинг:
- Двигатель 1JZ-GTE легко форсируется до 400+ л.с.
- Замена турбин, интеркулера, чип-тюнинг.
- Подвеска (кустарные или заводские доработки).
- Внешний обвес (Bomex, TRD, Wald, Vertex).
---
5. Закат модели и наследие
- В 2001 году Toyota прекратила производство Chaser и Cresta, оставив только Mark II, который позже эволюционировал в Mark X.
- JZX100 Chaser стал культовым в автоспорте, особенно в дрифте (благодаря мощному двигателю и заднему приводу).
- Сегодня это коллекционный автомобиль, цены на хорошие экземпляры растут.
---
Вывод
Toyota Chaser JZX100 — это один из последних настоящих "японских дредноутов" с турбомотором, задним приводом и отличной управляемостью. Его любят за надёжность, потенциал для тюнинга и статус легенды 90-х.
Если у тебя есть возможность купить такой — это отличный выбор для проекта или коллекции! 🚗💨