В июле 2025 года Китай объявил о снижении импортных пошлин на автомобили, что стало важным шагом в международной торговле. Это решение может значительно повлиять на цены и доступность иностранных марок на китайском рынке.
🔹 Почему Китай пошел на это?
1. Торговые переговоры с ЕС и США – Китай стремится снизить напряженность в международной торговле, особенно после долгих споров по тарифам.
2. Стимулирование премиального сегмента – местные покупатели всё чаще выбирают электромобили (BYD, NIO, Li Auto), но спрос на люксовые бренды (Mercedes, BMW, Porsche) остаётся высоким.
3. Ответ на протекционизм других стран – ЕС и США вводят ограничения на китайские EV, поэтому Пекин демонстрирует готовность к компромиссу.
🔹 На сколько снижены пошлины?
- С 15% до 10% – для большинства импортных автомобилей с ДВС и гибридов.
- С 25% до 15% – для некоторых категорий (например, крупных внедорожников и спорткаров).
- Льготы для электромобилей – Tesla, BMW i7, Porsche Taycan могут получить дополнительные преференции.
🔹 Кто выиграет от этого?
✅ Немецкие бренды – Mercedes, BMW, Audi и Porsche смогут увеличить поставки в Китай без существенного роста цен.
✅ Американские автопроизводители – Tesla и Ford получат больше шансов конкурировать с местными EV-брендами.
✅ Покупатели в Китае – цены на импортные авто могут снизиться на 5–10%, что сделает их более доступными.
🔹 А китайские производители?
Несмотря на снижение пошлин, местные бренды (BYD, NIO, Xpeng) остаются лидерами благодаря господдержке, дешевым электромобилям и развитой инфраструктуре. Однако в премиум-сегменте европейцы и американцы могут усилить позиции.
🔹 Что дальше?
- Рост импорта– в 2025–2026 годах ожидается увеличение ввозимых в Китай Mercedes S-Class, BMW 7 Series, Range Rover.
- Новые заводы иностранцев – чтобы избежать пошлин, BMW и Volkswagen могут расширить локальное производство.
- Ответные меры ЕС/США – если Китай продолжит либерализацию, Запад может смягчить ограничения на китайские авто.