Практически все серьезные объекты в Армении строил СССР. И сейчас армяне живут с его наследием, но соорудить что-то свое у них пока, увы, не получается. Так и эксплуатируют доставшееся им советское имущество, я сейчас о технически сложных транспортных сооружениях. В первую очередь - имею в виду метрополитен, где так и осталось 9 станций, впрочем нет, соорудили еще одну упрощенную, "Чарбах". Ну и конечно же железные дороги.
Что представляют собой железные дороги Армении
Взгляните, какое солидное, мощное, большое здание вокзала! Оно явно строилось в расчете на иной, чем сейчас, пассажиропоток. Потому что нынешнее состояние местных железных дорог более, чем скромное.
Итак, из Еревана можно доехать на пригородных электричках до второго по численности населения города страны - Гюмри. Состав отправляется 4 раза в день, один из них - экспресс. Еще ходит электричка до Ерасха, это та самая, которая при советской власти доезжала чуть ли не до границы с Ираном (Мегри), но уже давно там все заброшено. Ну, и летом пускают сезонный маршрут до озера Севан (Шоржа). И всё.
Раньше железнодорожный состав связывал Армению с СССР целыми двумя путями. Вот только первый вел через Абхазию, а второй через Азербайджан. В начале 90-х обе линии в некоторых местах были уничтожены, физически. Понятно, кем и зачем. И теперь проехать на поезде из Армении можно только в Грузию. Вот и мне однажды довелось пропутешествовать из Еревана в Тбилиси. Кстати говоря, летом поезд ходит аж до Батуми. По пляжным причинам.
И таким образом, батумский поезд отправляется через день из Еревана в 14:00. В Тбилиси он прибывает в 0:11, ну а до моря доезжает к восьми утра. Когда же сезон заканчивается, время сдвигается. Состав отъезжает от станции Ереван около 21:00, ну а прибывает в Тбилиси в 7:30.
Цены на проезд из Еревана в Тбилиси и Батуми
Сколько стоят билеты? Думаю, этот вопрос волнует каждого, кто захотел бы попутешествовать таким способом. Цены сразу перевел в рубли, для вашего удобства.
Итак, доехать от Еревана до Тбилиси обойдется в следующую сумму (нижние полки).
- Плацкарт - 2425 рублей;
- Купе - 3450 рублей;
- Купе повышенной комфортности - 4188 рублей;
- СВ - 5688 рублей.
А теперь посмотрим на цены до Батуми.
- Плацкарт - 3551 рубль;
- Купе - 5024 рубля;
- Купе повышенной комфортности - 5763 рубля;
- СВ - 7993 рубля.
Детские билеты дешевле, в среднем, на 30%. А билеты на верхние полки на 5%.
Что дешевле: машина или поезд?
Интересно сравнить с автомобилем.
Расстояние от Еревана до Батуми составляет 450 километров. Но это если ехать через Гюмри. Я там не ездил, говорят, на границе с Грузией дорога очень плохая. Возможно, сейчас уже и починили. Давайте исходить из расчета 45 литров бензина, это будет 4635 рублей. Только придется купить еще и грузинское ОСАГО (1000 рублей). А иностранцу при въезде в Армению на обратном пути уплатить экологический налог (800 рублей). Если же ехать через Тбилиси, это 630 километров, на бензин уйдет 6500 рублей. В целом, получается, что ехать на машине по стоимости сопоставимо с поездом.
Как выглядит поезд Ереван - Тбилиси
Вагоны обслуживаются, конечно же, РЖД.
Ничего особенного - обычные комфортные РЖД-шные вагоны со всеми удобствами.
Пограничный контроль проходит так. Армяне заходят в вагон и проверяют паспорта. А в Грузии (Садахло) необходимо выйти из вагона и выстроиться в очередь у будочки на перроне.
В целом, путешествие мне понравилось. Есть все-таки в железнодорожных поездках какая-то неуловимая романтика. Хотя я, как автотурист со стажем, все-таки предпочитаю перемещаться между населенными пунктами на собственной машине.
Друзья! С радостью сообщаю, что открыл новый канал про кино - "Киноблогер". Рекомендую вам на него подписаться.