По поводу мерцания экранов, перезагрузки экранов, выключения экранов на Тойотах и Лексусах.
Друзья, за полгода у нас скопилось уже несколько сотен обращений по поводу неадекватного поведения головного устройства мультимедиа.
А точнее, не пойми что происходит то ли с магнитолой, то ли с экраном магнитолы и навигации. У кого-то началось это после длительной стоянки.
У кого-то после разряда или смены батареи. У кого-то просто с ничего.
Это известная проблема на этих японцах, и описана довольно просто.
Любые головные устройства любого поколения и любого года выпуска, магнитолы и навигации на Тойотах и Лексусах "боятся" проблем с напряжением с бортовой сети.
Поэтому, если у вас начали наблюдаться какие-то проблемы с мультимедиа, но при этом:
- у вас свежая машина;
- у вас свежий не "дохлый акб";
- у вас новейшая прошивка магнитолы и навигации;
- у вас новейшая прошивка блока телематики DCM.
То, мы только что провели успешную диагностику. Можно начать искать проблемы с бортовой сетью.
Или они сами проявятся рано или поздно.
- проверить напряжение, которое идет с контактов генератора. То есть, не с АКБ, а прямо с него снять, сколько он отдает в бортовую сеть;
- смотреть реле\предохранители;
- зачистить все массы;
- проверить, зачистить, убрать окислы контактов;
- промерить напряжение и сопротивление датчиков;
- иные диагностические действия.
При этом, статистика от глюкам, багам и отказам головных устройств тоже очень простая. На первом месте - проблемы с бортовой сетью. Потом - примерно 20% проблем - за-за навигационного блока. Его чаще всего меняют на исправный, и реже - чинят. Потом идут "отвалы" чипов памяти, проца и т.д. В таком случае помогает(иногда временно) "реболлинг", пропайка чипов. Потом идут непосредственно проблемы с матрицей экрана, отслоение, перегрев, шлейфы. Потом идут проблемы с усилителями. Их чаще всего меняют на исправные, реже - ремонтируют.
Стандартный ответ Тойоты лаконичный - замена ГУ.
А потом уже обновление прошивки до новейшей, если ГУ работает предсказуемо и стабильно.
Это взялось не просто так, а рекомендация Тойота\Лексус.
При этом, кто недельку две отсутствовал, приехал, а АКБ пустая разряженная.
То, если это не старая батарея, не "гена", и не сигналка и не "массы", то 99% у вас высаживает аккумуляторную батарею сама мультимедиа и блок телематики DCM.
Ну так вот, когда с экраном происходит фиг пойми что, то очевидно, что её никак не обновить\перепрошить в таком состоянии, только программатором.
Далее, есть несколько способов на пробу, когда уже стоит вопрос - забить или менять ГУ.
Подходит для тех, у кого именно проблема с поведением экрана или незагрузкой. В первую очередь - для американок, во вторую - для европеек и всех остальных.
Все, что описано далее, вы делаете ПОД СВОЮ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ и НА СВОЙ СТРАХ И РИСК. Никто, кроме владельца, не несёт никакой ответственности и никаких рисков. Используйте ТОЛЬКО, если есть ощущение, что мультимедиа полудохлая, уже "маячит" возможная замена магнитолы и вы полностью понимаете и осознаёте, что вы делаете и зачем.
Продолжаем. В чем состоит решение вопроса.
Далее зависит от вашей марки\модели, вида КПП и некоторых других вещей.
Какой-то четкой системы - нет.
Внимание! Вне зависимости от способа:
- вынуть компакт диск, если загружен в магнитолу;
- любые флэшки - вынуть из USB.
- если подключен AUX провод (Jack 3.5 и аналоги) - вынуть из гнезда.
- Bluetooth и Wi-Fi выключить на телефонах всех находящихся в салоне людей.
Способ 1.
Стандартная рекомендация по сбросу ГУ до заводских настроек Тойота\Лексус очень проста.
Она описана почти во всех технических сервисных бюллетенях(ТСБ\TSB) с жалобами на ГУ.
"Disconnect the negative terminal of the vehicles 12 volt battery", то есть скинуть минусовую клемму.
Сначала на 30сек. Если не помогло - то на не менее 30 минут.
Если не помогло - замена или ремонт ГУ.
Получается замкнутый круг в случае, если АКБ и так была посажена\разряжена\неисправна.
Способ 2.
0. Машина стоит на ровной площадке в Parking(Режим Р на селекторе КПП).
1. Включите зажигание, но не заводите машину.
2. Активируйте стояночный тормоз("Ручник"). Или традиционный "ручник", или кнопка с буквой Р где-то на консоли. Буква Р может быть в кружочке, или в полукруге.
3. Переведите селектор КПП в Reverse("Включите заднюю скорость").
4. Подождите не менее, чем 5 минут. Ничего не трогать.
5. Переведите селектор КПП обратно в режим Р.
Магнитола должна перезагрузиться\загрузиться нормально после запуска двигателя.
Способ 3.
0. Машина стоит на ровной площадке в Parking(Режим Р на селекторе КПП).
1. Заведите машину.
2. Активируйте стояночный тормоз(Поставьте на "ручник"). Или традиционный "ручник", или кнопка с буквой Р где-то на консоли. Буква Р может быть в кружочке, или в полукруге.
3. Переведите селектор КПП в R(Reverse)("Включите заднюю скорость").
4. Подождите не менее, чем 5 минут. Ничего не трогать.
5. Переведите селектор КПП обратно в режим Р(Parking).
Магнитола должна перезагрузиться\загрузиться нормально.
Способ 4.
0. Машина стоит на ровной площадке в Parking(Режим Р на селекторе КПП).
1. Нажмите и удерживайте нажатой педаль тормоза.
2. Заведите машину(Запустите двигатель).
3. Переключите селектор КПП в N(Neutral)(Включите "нейтралку").
5. Активируйте стояночный тормоз(Поставьте на "ручник").
6. Переведите селектор КПП в R(Reverse)("Включите заднюю скорость").
7. Отпустите, отожмите педаль тормоза.
8. Засеките по таймеру время от 5 минут. Ничего не трогать.
9. Нажмите и удерживайте нажатой педаль тормоза.
10. Переключите селектор КПП в N(Neutral)(Включите "нейтралку").
11. Отключите стояночный тормоз(Снимите с "ручника").
12. Переведите селектор КПП обратно в режим Р(Parking).
13. Отпустите педаль тормоза.
14. Заглушите двигатель.
15. Откройте водительскую дверь.
16. Закройте водительскую дверь.
17. Нажмите педаль тормоза.
18. Запустите двигатель.
Магнитола должна перезагрузиться\загрузиться нормально.
На текущий момент, июль 2025, собранная статистика такова:
- на американках помогает каждой второй машине нормально загрузиться и работать.
- на европейках 2м из 10и машин удается добиться стабильной загрузки магнитолы.
Что-то общее между машинами с неадекватным поведением головных устройств - не найдено. Некоторые машины уже несколько месяцев работают без проблем.
Это значит, что железных проблем не было - просто глюк софта и прошивки.
Если наступило обычное состояние и ГУ работает как надо, то тогда уже можно пробовать обновить прошивку.
Наши официальные ресурсы:
https://vk.com/lexusupdate - адрес группы ВКонтакте "Navi58 Lexus. Обновление прошивок Lexus".
https://lexus-update.livejournal.com - блог в Живом Журнале "Navi58 Lexus. Обновление прошивок Lexus Россия".
https://dzen.ru/lexusupdate - блог на Дзен "Navi58 Lexus. Обновление прошивок Lexus".