Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

"Буду ехать медленно, чтобы не мешать!" Почему эта идея часто приводит к обратному эффекту

"Буду ехать медленно, чтобы не мешать!" Почему эта идея часто приводит к обратному эффекту? Знакомо ощущение? Только сели за руль после получения прав или вернулись к вождению после большого перерыва (3, 5, 10+ лет), и первая мысль: "Поеду тихо-тихо, так точно никому не помешаю!" Эта стратегия особенно характерна для водителей среднего и старшего возраста, прошедших обучение, ориентированное больше на сдачу экзамена, чем на реальный плотный городской трафик, или для тех, чьи навыки основательно "запылились" за годы без практики. Логика кажется железной: меньше скорость – выше безопасность. Но реальность жестока: Движение со скоростью, значительно отстающей от общего потока (например, 60 км/ч при разрешенных 90 или 45 в зоне 60 км/ч), не делает вас безопаснее. Напротив, оно создает новые, серьезные угрозы и становится источником сильнейшего стресса. В первую очередь – для вас самих, начинающих или возвращающихся за руль. И, конечно, для всех остальных на дороге. В следующем посте

"Буду ехать медленно, чтобы не мешать!" Почему эта идея часто приводит к обратному эффекту?

Знакомо ощущение? Только сели за руль после получения прав или вернулись к вождению после большого перерыва (3, 5, 10+ лет), и первая мысль: "Поеду тихо-тихо, так точно никому не помешаю!"

Эта стратегия особенно характерна для водителей среднего и старшего возраста, прошедших обучение, ориентированное больше на сдачу экзамена, чем на реальный плотный городской трафик, или для тех, чьи навыки основательно "запылились" за годы без практики.

Логика кажется железной: меньше скорость – выше безопасность.

Но реальность жестока: Движение со скоростью, значительно отстающей от общего потока (например, 60 км/ч при разрешенных 90 или 45 в зоне 60 км/ч), не делает вас безопаснее. Напротив, оно создает новые, серьезные угрозы и становится источником сильнейшего стресса.

В первую очередь – для вас самих, начинающих или возвращающихся за руль. И, конечно, для всех остальных на дороге.

В следующем посте разберу детально, почему эта, казалось бы, правильная тактика, на деле работает против вас и безопасности на дороге.