На этом автомобиле я езжу с 2009 года, а вообще он с 2005 года выпуска. Возраст ВАЗ 21150, ровно 20 лет. За 16 лет моей эксплуатации, была лишь одна серьёзная неисправность, которую я самостоятельно не смог устранить.Это неисправность электрической части автомобиля. Виновником этой неисправности был я сам. Я менял привод спидометра и положил ключ на аккумулятор. Во время поездки ключ одним концом попал на +аккумулятора, а второй конец ключа приварился к главному тормозному цилиндру. Перегорел даже минусовой кабель идущий на двигатель. В общем получился самый настоящий мощный КЗ, который не отключается, дабы здесь нет какого либо предохранителя! После устранения последствий КЗ, я продолжал ездить на автомобиле, но началось отключение 2-х цилиндров при достижении 2000 оборотов. Начинает мигать ЧЕК и на 10-м мигании происходит отключение 2-х цилиндров. Но есть нюанс, если я двигаюсь по трассе и начинает мигать чек, я убираю ногу с педали газа и после 10-го мигания двигатель, как ни в чём