Мост с таким названием на Сахалине не может к себе не привлекать внимание, и сидя в Москве я уже обдумывал, как к нему добраться.
Самый простой вариант - добраться на электричке. Но у нее очень странное расписание: первая утром, вторая вечером и если приехать на одной, то ждать вторую очень долго. А так стоянка электрички всего 15 минут и я боялся, что за это время не успею осмотреть это чудо инженерной мысли.
Он находится на участке старой японской железной дороги от Южно-Сахалинска до города Холмск. Железная дорога была построена японцами после завоевания ими Южного Сахалина. При проектировании этого объекта было принято уникальное инженерное решение. Оно заключалось в том, что линию железнодорожного полотна выполнили в виде петли. Поезд, проехав через два тоннеля, делал крутой поворот, выезжал почти на вершину сопки, и далее путь его проходил по Чёртовому мосту на высоте около 38 метров. Длина моста составила 125 метров, а ширина - почти 9 метров. Длина тоннеля, который берет начало под мостом, составляет 870 метров, ширина 6 метров и высота 5,5 метров.
Но мы с коллегами не искали простых путей и арендовали машину. Дорога до Холмса из Южно-Сахалинска была очень комфортной, хотя и долгой и мы даже с удовольствием осмотрели центр города с модным парком под свежий утренний кофе.
А потом остатки былого японского величия в виде руин бумажного комбината.
Выбрав в навигаторе финальную точку - Чертов мост, двинулись в путь. Дороги уже не стало, а осталось сплошное направление. Особое удивление вызвало, что ближе к мосту раскинулись многочисленные садовые домики и видимо ради них и ходила электричка.
Ямы стали больше, воды в них больше, а кусты вокруг гуще. А когда дорогу перегородила речка, то стало понятно, что остается только один шанс - дойти пешком. Навигатор из-за отсутствия связи не работал и сколько времени займёт дорога было непонятно, но кого это могло остановить.
Поднялись на горку и как в детстве: рельсы, рельсы, шпалы, шпалы…
Когда надежда покидала и было одно желание - повернуть назад, за поворотом показался мост и тоннель.
Первым делом минуя табличку о запрещенности прохода оказываемся в тоннеле.
Рельсы уже сняли и можно спокойно идти вперед, но неприятный сюрприз ожидает внутри - очень сыро, а сапог у нас нет, поэтому двигаемся обратно.
Можно забраться наверх по веревке и прогуляться по мосту, но увы, мы этого не сделали.
Также пешком обратно к машине, а потом до Холмска и Южно-Сахалинска.
Не совсем пешком всю дорогу, но с приключениями я все таки увидел Чертов мост!
Если вам понравилась статья и была полезной, то ставьте лайк или поддержите материально, прислав свой донат, для подготовки новых материалов.
Подписывайтесь на канал - впереди много интересных статей для организации самостоятельных путешествий: куда поехать, как выбрать комфортное жилье, а где вкусно поесть.