Mazda CX-5 — это имя, которое уже больше десяти лет ассоциируется с балансом стиля, динамики и практичности. В 2025 году японский бренд выкатил третье поколение своего бестселлера, и это не просто обновление, а настоящая перезагрузка. Новая платформа, гибридная силовая установка, просторный салон и цифровые технологии — CX-5 готов снова задать тон в классе компактных кроссоверов. Давайте разберём, что изменилось, и почему эта новинка уже будоражит умы автолюбителей по всему миру.
Сдержанная элегантность в стиле Kodo
Mazda всегда умела делать автомобили, которые цепляют взгляд, и новый CX-5 не исключение. Обновлённый дизайн следует философии Kodo, где каждая линия подчёркивает движение, даже когда машина стоит на месте. Кузов стал длиннее на 140 мм (4690 мм), шире на 20 мм (1860 мм) и чуть выше (1695 мм). Колёсная база выросла на 115 мм до 2815 мм, что добавило автомобилю солидности и улучшило пропорции.
Передняя часть кроссовера выделяется многоярусными фарами и заострённой решёткой радиатора Wing, которая стала визитной карточкой бренда. Задние фонари получили более резкие линии, а на крышке багажника красуется крупная надпись MAZDA, перекликающаяся с флагманским CX-90. В топовых комплектациях доступны 19-дюймовые диски с новым дизайном, а фирменный цвет Soul Red Crystal Metallic по-прежнему задаёт тон в палитре. Это не революция, а продуманная эволюция — CX-5 выглядит современно, но сохраняет узнаваемый характер.
Увеличенные габариты принесли практичные улучшения. Дверные проёмы стали шире, что облегчает посадку, особенно на задний ряд — частую претензию к прошлому поколению. Багажник тоже стал удобнее: задняя дверь шире, а погрузочная высота снижена на 1,3 см. Сам отсек вырос на 5 см в длину и на 2,5 см в высоту, что делает его одним из самых вместительных в классе.
Цифровая эра с японским акцентом
Зайдите внутрь, и вы поймёте, что Mazda сделала ставку на комфорт и технологии. Главная звезда интерьера — огромный 15,6-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы, самый большой в истории марки. Он работает на платформе Google Built-In, поддерживая Google Maps, голосовой ассистент и управление функциями автомобиля через голосовые команды. Физические кнопки и традиционный контроллер на центральной консоли ушли в прошлое — теперь всё управляется через сенсорный интерфейс или обновлённое рулевое колесо с тактильной обратной связью.
Салон стал просторнее, особенно на заднем ряду, который теперь один из самых вместительных в сегменте. Панорамный люк добавляет света и визуально расширяет пространство, а настраиваемая подсветка с семью цветовыми вариантами создаёт атмосферу премиум-класса. Материалы отделки — мягкий пластик, кожа и металлические акценты — подчёркивают внимание к деталям, за которое Mazda так любят.
Безопасность тоже вышла на новый уровень. CX-5 получил расширенный набор ассистентов водителя, включая последние разработки интеллектуальной системы безопасности Mazda. Хотя полный список опций пока не раскрыт, можно ожидать адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон и функции автоматического торможения.
Гибридная революция
Самая интригующая новость — дебют гибридной силовой установки Skyactiv-Z, разработанной инженерами Mazda. В отличие от CX-50 Hybrid, который использует технологию Toyota, CX-5 получил полностью собственную систему на базе 2,5-литрового двигателя. Характеристики пока не объявлены, но в компании обещают сочетание экономичности и динамики, которое заменит снятый с производства турбомотор Skyactiv-G. Это шаг к экологичности без потери удовольствия от вождения — то, за что Mazda ценят фанаты.
Для тех, кто предпочитает классику, доступен проверенный 2,5-литровый бензиновый мотор мощностью 187 л.с. Все версии CX-5 теперь оснащаются полным приводом i-ACTIV как стандарт, а 6-ступенчатый автомат остался неизменным. Переднеприводные модификации ушли в историю, что подчёркивает амбиции Mazda сделать CX-5 универсальным выбором для любых условий.
Когда ждать в Европе и России?
Mazda CX-5 третьего поколения появится на европейском рынке до конца 2025 года. Для России ситуация сложнее. Официальные поставки автомобилей Mazda возобновились через ООО «Мазда Мотор Рус», но пока на рынок поступают дореформенные модели CX-5 из Китая с гарантией от дилеров. Новый кроссовер, скорее всего, доберётся через параллельный импорт, а позже может появиться у сертифицированных дилеров, если поставки расширятся.
Mazda CX-5 2025 года — это серьёзный шаг вперёд. Увеличенные размеры, просторный салон, передовые технологии и гибридная установка делают его сильным игроком в сегменте, где конкуренция жёстче, чем когда-либо. Mazda не гонится за радикальными переменами, а совершенствует то, что уже полюбилось миллионам: стиль, комфорт и драйв. Этот кроссовер — не просто машина, а заявление о том, что японский бренд готов диктовать моду в мире SUV. Ждёте ли вы его на дорогах? Время покажет, но одно ясно: CX-5 снова готов удивлять.