Несмотря на планы по переходу на электромобили, итальянский автопроизводитель оставляет возможность возрождения восьмицилиндрового двигателя для специальных моделей.
Конец эпохи или временная пауза?
В 2023 году Maserati официально завершила эру двигателей V8, выпустив ограниченную серию Quattroporte Grand Finale. С тех пор компания делает ставку на собственный 3,0-литровый V6 Nettuno с двойным турбонаддувом, который развивает до 640 л.с. (в версии для MC20 GT2 Stradale). Однако, как заявил технический директор бренда Давиде Данезин, полностью исключать возвращение V8 нельзя.
«Мы знаем, как рынок любит V8, и не говорим, что больше никогда не будем их использовать. Возможно, они появятся в специальных версиях или новых моделях», – отметил Данезин.
Почему V6 стал основным выбором?
- Компактность – двигатель Nettuno меньше и легче, что критично для моделей с передним среднемоторным расположением, таких как GranTurismo и GranCabrio.
- Мощность – современный V6 не уступает по характеристикам ушедшему Ferrari-sourced V8 (572 л.с. против 640 л.с. у топового Nettuno).
- Экология – жёсткие нормы выбросов делают V6 более предпочтительным вариантом.
Будущее V8: ограниченные серии и гибриды
Хотя Maserati сосредоточена на электрификации, пример Ram 1500 (куда Stellantis вернула двигатель Hemi V8) показывает, что спрос на «большие» моторы сохраняется. Возможные сценарии для восьмицилиндрового возвращения:
- Специальные выпуски – эксклюзивные версии Quattroporte или Levante.
- Гибридные системы – сочетание V8 с электродвигателями для соответствия нормам.
- Новая платформа – если инженеры найдут способ вписать крупный мотор в современные шасси.
Конкуренция и реалии
Без поддержки Ferrari Maserati придётся разрабатывать V8 самостоятельно или искать нового партнёра. Пока же бренд делает ставку на Folgore – свою линейку электрокаров, первую очередь которой займёт GranTurismo Folgore с трёхмоторной установкой.
Вывод: Возвращение V8 возможно, но только если рынок громко потребует – в виде ходового хэтчбека или гиперкара. Пока же эра восьми цилиндров в Maserati остаётся на паузе.
(Источник: Maserati, CarExpert)