из обсуждений в дзене....
...."НИТКА и мытарства российских авианосцев
Упомянутая в заглавии статьи НИТКА не имеет ни малейшего отношения к швейному делу.
Это лишь аббревиатура, за которой скрывается Наземный испытательный тренировочный комплекс авиации, созданный в СССР для отработки элементов конструкции авианосных кораблей и палубных самолетов, предназначенных для оснащения будущих советских авианосцев, а также для обучения и тренировки пилотов палубной авиации."....
....Минобороны России рассматривает возможность списания единственного авианосца страны — «Адмирала Кузнецова». Как сообщили источники СМИ, ремонт остановлен, так как судьба судна обсуждается Главкоматом ВМФ. Не исключено, что устаревшее судно может быть отправлено на утилизацию.....
С КАКИХ ПАЛУБ БУДЕМ ВЗЛЕТАТЬ?
Пока не ясно, где придется служить нашим морским пилотам, ведь «Адмирал Кузнецов» далеко не молод, да и состояние его оставляет желать лучшего. Следующим ударным авианосцем должна была стать заложенная в 1985 году «Рига», вскоре переименованная в «Варяг». В конце 1988 года новый авианосец был уже на воде в стадии достройки. На нем планировалось внедрение множества новшеств. Увы, этого не произошло. «Варяг» предназначался для Тихоокеанского флота, и он-таки попал на Тихий океан, но в неожиданных обстоятельствах и совсем в ином качестве.
После кончины Советского Союза ни у одного из возникших на его развалинах государств не оказалось достаточно средств, чтобы достроить корабль. И даже на его утилизацию денег не было. В итоге гордый «Варяг» продали за 20 миллионов долларов китайской фирме для переделки в развлекательный центр. После оформления сделки корабль еще два года простоял на заводе, принося ему неплохие доходы: китайцы, боясь упустить выгодную сделку, платили по 5000 долларов за день простоя. В июне 2000 года началась буксировка.
Авианесущий крейсер «Варяг», в китайском бытие – «Ляонин»
16 месяцев корабль с буксирами простоял у входа в Босфор, куда его упорно не пускали турки. В конце концов, пережив ряд передряг в пути, «Варяг» оказался на китайском судостроительном заводе в Даляне. Вскоре стало ясно, что затея с развлекательным центром – лишь прикрытие для получения почти готового корабля. Китайцы достроили авианосец и включили его в состав собственного ВМФ.
Другим не появившимся на свет авианосцем был «Ульяновск», впервые оснащенный атомной силовой установкой мощностью 380 000 л. с. Корабль был рассчитан на прием 70 летательных аппаратов, в том числе самолетов дальнего радиолокационного дозора.
Однако, когда готовность «Ульяновска» составляла 20%, он по причине отсутствия средств на завершение строительства был утилизирован.....
.... Зато теперь, после 2014 года, в распоряжении российского ВМФ имеется уже две НИТКИ. Правда, дальнейшая их судьба представляется весьма туманной......
... Как сильно хвалились, да и сейчас хвалятся сухопутным аналогом взлетной полосы "Нитка"...
.... А слабо из готового авианосца сделать подобное....
Не требовать от него совершать дальние походы.
Да и вообще просто поставить на прикол в нужном месте!!!!
Главное правильно выбрать!!!!
Но с комплектом палубной авиации, и местами проживания обучаемых летчиков и преподавателей!!!!!
Готовое военное училище!!!! Да и аэродром подскока, или что то вроде!!!
Стыдно же когда курсанты в палатках проживают!!
Не на учениях,а постоянно!!!!
Готовая цель для диверсантов????
Значит на натуральном объекте обучать и будущих защитников от подобных атак!!!
Наверняка лучше, чем "пустить корабль на иголки" !!!
Там ведь и мой хлеб с маслом которого я не получал в своё время!!!
Да и СССР смогли развалить люди подобные Тимуру Иванову.
Который самой своей жизнью сумел об....ть и славное имя Тимур,
и фамилию Иванов.
Считайте это открытым письмом в Министерство Обороны в Спортлото!
Давыдов Михаил Семенович 1959 года рождения. Рождён в СССР.