В первой половине XX века было немало способов прославиться. Но один, пожалуй, был самым верным — погибнуть при загадочных и страшных обстоятельствах на корабле, где-то в безбрежном океане. Именно так экипаж парохода SS Ourang Medan (и их собака) стал знаменитым, с широко раскрытыми глазами и искажёнными от ужаса лицами. Что произошло с этим кораблём-призраком — остаётся загадкой, ведь вскоре после того, как его обнаружили спасатели, он взорвался. По крайней мере, так гласила официальная версия.
В 2019 году выход видеоигры Man of Medan от Namco Entertainment вновь пробудил интерес к ужасной тайне Ourang Medan, но эта история о корабле-призраке гуляет по миру уже 80 лет.
«Я помню, как впервые прочитал об этой истории много лет назад, ещё в детстве. Тогда она не казалась одной из главных загадок, о которых часто говорили», — рассказывает писатель по истории и настоящим преступлениям Майкл Ист. Люди всегда любят морские тайны, объясняет он, и это, вероятно, объясняет, почему события, связанные с исчезновением Ourang Medan, пересказываются снова и снова, с различными подробностями, но каждый раз заканчиваются ужасной гибелью его экипажа.
Последнее сообщение от экипажа
Популярные и более захватывающие версии этой истории начинаются в 1947 или 1948 году, когда голландский грузовой корабль Ourang Medan передал отчаянный сигнал SOS. Радиосообщение было принято рядом с судном, в том числе американским кораблём Silver Star, в Малаккском проливе, между Индонезией, Малайзией и Сингапуром. Сообщение было кратким:
«Мы тонем. Все офицеры, включая капитана, мертвы, лежат в штурманской каюте и на мостике, вероятно, весь экипаж мертв... Я умираю.»
Когда Silver Star прибыл на место, Ourang Medan был странно неподвижен. Из её котлов не поднимался пар, и не было слышно криков о помощи. Спасательная команда поднялась на борт и обнаружила тела членов экипажа. Их лица были искажены ужасом, рты растянуты в вечных криках, а глаза были широко открыты, словно окаменевшие от взгляда самой Медузы. Даже корабельная собака умерла, не успев закончить свой рычащий оскал. Что бы ни заставило экипаж умереть в такой ужасной позе, это исчезло без следа.Не было времени для расследования или извлечения тел, потому что вскоре после того, как спасатели поднялись на борт, из трюма Ourang Medan стал подниматься дым. Спасательная команда успела вернуться на Silver Star за несколько секунд до того, как Ourang Medan взорвался, оставив лишь историю для газет.
Где заканчивается истина и начинается миф
Вариации на тему судьбы Ourang Medan циркулировали на протяжении многих лет, и, как и в случае с другими морскими тайнами, становится трудно определить, где начинается правда и где она заканчивается. Первая проблема с этой историей заключается в том, что нет никаких доказательств существования судна под названием Ourang Medan, утверждает Майкл Ист. «Нет никаких записей о судне с таким именем. Никто не выходил на связь, чтобы сказать, что знал этот корабль или служил на нём», — добавляет он. «Точно так же постоянные несоответствия дат и изменяющиеся местоположения бросаются в глаза».
Некоторые версии утверждают, что судно находилось рядом с Соломоновыми островами, в то время как другие размещают его в Маршалловых островах. Первое известное упоминание о крушении Ourang Medan было найдено исследовательницей Эстель Хагрейвс. Она обнаружила цитаты британских морских офицеров, опубликованные в национальных газетах Великобритании в 1940 году, во время Второй мировой войны. В этих статьях сообщается о сигнале бедствия от корабля, в котором запрашивалась помощь от медика и военного корабля. В этой версии, однако, спасение Ourang Medan осуществляет британское торговое судно, а не американское, и на его борту находятся только мертвые члены экипажа (в этой версии собаки нет). Единственным элементом, который сохраняется в этой версии и совпадает с поздними пересказами, является то, что корабль действительно взорвался, и ничего не было найдено после этого.
Где история пошла не по плану?
Ист указывает, что ключевым персонажем, который мог объяснить, где правда отклонилась от реальности, является репортер по имени Сильвио Шерли. «Изначальные сообщения были приукрашены другими, в первую очередь самим Сильвио Шерли, который стремился извлечь выгоду из этой истории», — говорит он.
В 1948 году голландско-индонезийская газета De locomotief описала, как Ourang Medan вышел из китайского порта и направлялся в Коста-Рику, пытаясь скрыть свой незаконный груз. Эта тайная операция была раскрыта последним выжившим членом экипажа — немцем, которого нашли на Таонги-Атолле в Маршалловых островах. Немец вскоре скончался от полученных травм, но до этого успел рассказать, что корабль перевозил серную кислоту. Груз, по его словам, был неправильно обработан, и пары из контейнеров бесшумно убивали экипаж, а в конечном итоге привели к взрыву корабля. Историю о выжившем рассказал итальянский миссионер, который и сообщил её самому Сильвио Шерли.
Что любопытно, так это то, что Шерли находился в Триесте в 1940 году, именно там и был опубликован оригинальный отчет в 1940 году. Никто не может быть уверен, что именно Шерли написал этот отчет, а затем вновь обратился к теме в 1948 году, но если верить в корабли-призраки, можно поверить и в способность человечества к обману.
Корабль-призрак, которого никогда не было?
Со временем история о Ourang Medan пересказывалась снова и снова, и новые рассказчики добавляли всё новые детали. Даты, местоположения и даже судьбы экипажа искривляются и меняются с каждым новым пересказом. Убили ли экипаж опасные химикаты? Был ли выживший? Гораздо более вероятно, что Ourang Medan никогда не существовал, кроме как в воображении рассказчиков и их восторженных слушателей, говорит Ист.
«Я верю, что корабль затонул при загадочных обстоятельствах, но это, вероятно, произошло во время Второй мировой войны, как описано в отчетах 1940 года. Однако, скорее всего, он никогда не назывался Ourang Medan, и журналист Сильвио Шерли получил этот сюжет, заполнив пробелы в том, что он услышал, собственными увлекательными приукрашиваниями», — говорит Ист. «В мифах часто скрыта правда, но потребность людей рассказать более захватывающую историю берет верх, и в итоге правда теряется».
Корабль-призрак« может быть одним из двух понятий: либо корабль-фантом с неживым или паранормальным экипажем, как »Летучий Голландец", либо корабль, найденный с мертвым экипажем или без него. Самый известный из них - «Мэри Селеста», обнаруженная в 1872 году. На корабле находился шестимесячный запас еды и алкоголя, вещи всего экипажа, пропавшая спасательная шлюпка и никаких следов команды. Их так и не нашли.
Но если история о Ourang Medan оставляет больше вопросов, чем ответов, мы приглашаем вас заглянуть в наш блог, где можно найти не менее загадочную историю о деревне-призраке Инунаки. Как и с Ourang Medan, никто не может точно сказать, существовала ли эта деревня на самом деле, или она — лишь плод воображения. Хотите узнать больше? Читайте в нашем блоге, где мифы и реальность переплетаются в самых необычных формах: https://dzen.ru/a/ZaLObIr0BxRnD6sW