Найти в Дзене

Мнение главного механика zedex-100K

Мнение главного механика zedex-100K "На предприятии ВЧДР Улан-Удэ, АО «ВРК-1» применяется антифрикционный материал ZEDEX ZX-100K производства компании Пластмасс Групп в качестве замены бронзовых втулок и вкладышей: Ранее бронзовые втулки и вкладыши были установлены в оборудование:Мотовоз ТГМ-23Д (на дышло вращения колесной пары). -Червячные и зубчатые передачи к металлорежущему станочному оборудованию. -Домкратные установки УДП-160 для подъёма вагонов (как в порожнем, так и в груженом состоянии). После замены на материал Zedex-100k -Срок службы узлов трения и скольжения увеличился в 1,5–2 раза.!Снизился уровень шума. -Уменьшились затраты на смазочные материалы и время обслуживания. 🔥Колоссальная разница в стоимости:ZEDEX-100K дешевле бронзы в 2–2,5 раза, что значительно снижает затраты на ремонт оборудования. Обработка материала производилась стандартным режущим инструментом (как для стальных и бронзовых деталей) на токарных станках в соответствии с рекомендациями по механической

Мнение главного механика zedex-100K

"На предприятии ВЧДР Улан-Удэ, АО «ВРК-1» применяется антифрикционный материал ZEDEX ZX-100K производства компании Пластмасс Групп в качестве замены бронзовых втулок и вкладышей:

Ранее бронзовые втулки и вкладыши были установлены в оборудование:Мотовоз ТГМ-23Д (на дышло вращения колесной пары).

-Червячные и зубчатые передачи к металлорежущему станочному оборудованию. -Домкратные установки УДП-160 для подъёма вагонов (как в порожнем, так и в груженом состоянии).

После замены на материал Zedex-100k

-Срок службы узлов трения и скольжения увеличился в 1,5–2 раза.!Снизился уровень шума.

-Уменьшились затраты на смазочные материалы и время обслуживания.

🔥Колоссальная разница в стоимости:ZEDEX-100K дешевле бронзы в 2–2,5 раза, что значительно снижает затраты на ремонт оборудования.

Обработка материала производилась стандартным режущим инструментом (как для стальных и бронзовых деталей) на токарных станках в соответствии с рекомендациями по механической обработке

— А. В. Кривецкий, Главный механик вагонного ремонтного Депо Улан-Удэ АО ВРК-1

Хотите такие же результаты?Свяжитесь с нами, и мы подберём оптимальное решение под ваши задачи!