На выставку приехал целенаправленно. Узнал о ней об отзывах в соцсетях и понял, что что-то проходит мимо меня. "Мотовесну-2025" я проигнорировал по причине плохого самочувствия, теперь нужно было это чем-то восполнить.
Снова ВДНХ. Экспозиция была составной частью Гаража особого назначения - был здесь ещё весной. Но это уже был другой павильон...
Заплатив за билет, я увидел то, что о чём уже писал (и не только)
Эскортный правительственный BMW в разрезе. Как известно, ему уже нашли замену (насколько адекватную, покажет время)
"Динозавр" от австро-венгерского производителя
Дореволюционный мотоцикл производства России. Думаю, модель появилась благодаря зарубежным помощникам
Американские мотоциклы начала позапрошлого века. Помнится, когда-то в мотошколе на лекциях по безопасности преподаватель (байкер с многолетним стажем) показывал нам подобные картинки
От старичков - к тому, что более близко (галерея ниже)...
Жиган-лимон мальчишка симпатичный. Мотоцикл от тверских мастеров кастома
Гоночный байк с боковым прицепом. Помнится, во времена молодости моих родителей соревнования на таких проходили на Московском ипподроме
Ещё один спортбайк
Ещё какой-то спортивный
И снова кастомный. Это направление мне не совсем понятно ввиду его малопрактичности, но всё же
Мотоцикл Минск - тот самый, уже легендарный. К марке у меня особое отношение - я тоже владелец байка от ММВЗ (писал о нём). Хотя мой нынешний носитель легендарного бренда основательно "прищурился" (как в старом анекдоте про русского и китайца)
Несколько байков с манекенами - от представительских до спортивных (в галерее)
Этот мотоцикл мне напомнил тот, на котором я езжу. Ничего лишнего
Советский довоенный мотоцикл, восстановленный в известном автоателье
Старушка "ява" с боковым прицепом - мечта любого советского колхозника
Мотоцикл для мотобола - в советское время спорт был очень популярен в стране. И до сих пор он не забыт - у нас, на Украине и в Республике Беларусь есть очень сильные команды. Вот только почему байк без плугОв (устройств в виде стальных дуг, позволяющих одновременно ехать и вести мяч), так и осталось для меня загадкой
Велосипеды на выставке тоже были - как ни крути, многие из тех, кто освоил двухколёсную машину без мотора, впоследствии захотел ездить на чём-то с ДВС - мопед, мотороллер и т.д.
Коллекционные модели - я такие в свободной продаже никогда не видел
Разработка НАМИ - отечественный электромотоцикл AURUS MERLON, предназначенный для почётного эскорта. Засветился на инаугурации Президента. Насколько модель будет востребована - покажет время (первых лиц государства и их почётных гостей пока ещё зачастую сопровождают на BMW - марка не покинула наш рынок). Хотелось бы, чтобы и госслужбы (ГАИ, МЧС и прочие) со временем полностью пересели на такой - игрушка дорогая, но, как говорят, не дороже денег...
Говоря о выставке, то в нагрузку бонусом к входному билету был пропуск на экспозицию Гаража особого назначения (я её уже посетил, о чём писал). Ну что же, бонус так бонус - сходил ещё раз, вспомнив те времена, когда многие товары продавались "в нагрузку" - к финской колбасе обязательно шли кильки в томате, а с "Тремя мушкетёрами" Дюма обязательно продавался сборник рассказов какого-нибудь малоизвестного провинциального писателя. Всё те же лимузины первых лиц, награды КГБ-ФСБ, костюмы Брежнева и Ельцина
А в завершение культурной программы был ресторан РазГОН - но это уже совсем другая история...
Спасибо всем, кто прочитал