"У нас по аэродрому движение было регламентировано следующим порядком - весь автотранспорт двигался по РД только по середине бетонки, справа или слева от осевой линии не далее одной плиты. А все пешеходы перемещались по РД только по краю бетонного покрытия."
Новый рассказ читателя с ником Гнусный Кубаноид посвящëн личному автотранспорту на аэродроме. "Такой порядок был разработан потому, что в тех местах летом часто бывают туманы, особенно по ночам. Туманы как правило густые, обычно видимость не превышает 50 метров, но я несколько раз попадал, что видимость не превышала 15 метров. То есть ты подходишь ночью к пятиэтажному дому и смотришь вверх - и окон пятого этажа не видно. И света из этих окон тоже не видно! В таком тумане сложно ориентироваться и возникает весьма неприятное чувство. И вот едешь ты по рулёжке, как положено посредине, а кромки бетона справа и слева - не видно, вообще не видно! И как не пропустить нужный поворот - становится нетривиальной задачей!"
"Такой порядок перемещения по аэродрому преследовал одну цель - чтобы средствины не давили личный состав. После нескольких ЧП с тяжёлыми травмами пришли к такой практике. "
"А теперь случай, несколько курьёзный.
Надо сказать, что многие ездили на работу (в аэропорт) на своём личном транспорте, правдами и неправдами прорывались кто как может, и не из-за какой-то прихоти, а по целому ряду причин, которые тут перечислять долго. Я не совру, если скажу, что по всему аэродрому как по периметру, так и внутри были пробиты дороги, дорожки, тропинки и просто колеи, по которым ездил самый разный транспорт, но в основном конечно личный. Все КПП на аэродром имели объезды по лесу. Комендант их регулярно перекапывал бульдозером, но очень быстро эти канавы забрасывали грунтом и продолжали ездить. Тем более, что в 80-х основным транспортом были мотоциклы. всех форм и расцветок."
"В общем закончились ночные полёты, народ попрыгал на своих железных коней и погнал по домам. Но темно, и выполз туман, так что видимость хреновая, люди уставшие и внимание рассеянное. И по закону подлости, пока шли полёты, днем возле расходного склада ГСМ всю РД поперек взломали и выкопали канаву глубиной под три метра - тянули трубопроводы под строящуюся ЦЗТ. И вот почти вся кавалькада мотоциклистов в эту канаву ухнула! Вроде как и смех, и грех, но лазарет до утра гипсовал руки-ноги и шил дырки у целой кучи народа. Ну а потом разборки, конечно, и новые репрессии для владельцев автомототехники. "
Самым Лучшим Уроком Жизни Была Армия