Блок дроссельной заслонки состоит из литого металлического корпуса, самой дроссельной заслонки, штанги с шестерней, на которую крепится дроссельная заслонка, и электромотора, осуществляющего вращение промежуточной шестерни. Износ происходит на стыке промежуточной шестерни и полумесяца (вала заслонки).
Дроссельный заслонка регулирует подачу воздуха во впускной коллектор, благодаря чему в дальнейшем образуется топливовоздушная смесь с оптимальными для двигателя параметрами. Соответственно, при неисправной дроссельной заслонке технология создания указанной смеси меняется, что негативно сказывается на поведении автомобиля.
Признаки неисправности дроссельной заслонки:
1. Проблемный запуск двигателя на непрогретом моторе, а также его нестабильная работа.
2. Значение оборотов двигателя постоянно колеблется — на холостых оборотах, под нагрузкой, в среднем диапазоне значений.
3. Потеря динамических характеристик автомобиля, плохой разгон, потеря мощности при езде в гору и/или с грузом.
4. «Провалы» при нажатии педали акселератора, периодические потери мощности.
Увеличение расхода топлива.
5. Мотор внезапно глохнет, после повторного запуска работает нормально, однако ситуация вскоре повторяется.
6. В системе выпуска выхлопных газов возникает специфический бензиновый запах, связанный с неполным сгоранием топлива.
Пути решения проблемы следующие:
1) покупка новой заслонки ~400$/1200byn(самая дешёвая)
2) покупка б/у заслонки ~150$
3) печать шестерёнки на 3д принтере (напечатал нейлоновую , хватило на 3 запуска автомобиля)
4)покупка ремкомплектов ~40$